Sistem pembayaran tol terbuka disambut baik

PETALING JAYA: Sistem terbuka pembayaran tol lebuh raya di lima jalan adalah permulaan yang baik tetapi kumpulan berkata mereka berharap untuk penambahbaikan lebih besar dalam sistem pengurusan tol negara.

Mereka berkata kerajaan harus memastikan bahawa pembayaran, menggunakan mana-mana mod, adalah sama dengan tiada pembekal mempunyai kelebihan berbanding yang lain.

Presiden Dewan Perniagaan dan Perindustrian Cina Kuala Lumpur dan Selangor Datuk Ng Yih Pyng, yang mengalu-alukan sistem terbuka itu, menggesa lebih banyak penambahbaikan dalam kaedah pengurusan tol sedia ada.

“Pengguna cenderung memperlahankan kenderaan apabila mereka menghampiri pondok tol kerana pintu ledakan. Kami memerlukan sistem termaju yang menangkap penggunaan tol dan yang membolehkan proses lancar di plaza tol, seperti yang diamalkan di Singapura, Taiwan dan China,” katanya.

Pada Selasa, Menteri Kerja Raya Datuk Seri Alexander Nanta Linggi mengumumkan bahawa pemandu akan dibenarkan membayar tol menggunakan kad kredit atau debit di lima jalan menjelang September.

Beliau berkata sistem terbuka itu adalah antara inisiatif awal untuk menukar kepada sistem Aliran Bebas Pelbagai Lorong (MLFF), yang akan dilaksanakan secara berperingkat menjelang suku ketiga 2024.

Sebelum ini, Perdana Menteri Datuk Seri Anwar Ibrahim berkata monopoli Touch ‘n Go ke atas sistem kutipan tol lebuh raya akan ditangani.

Presiden Persatuan Pengguna Pengangkutan Awam Malaysia Ajit Johl berkata jangan sekali-kali ada monopoli ke atas sistem pembayaran.

“Ini terutamanya apabila sistem pembayaran negara kita mengalami pertumbuhan pesat dan terdapat banyak penyedia yang akan mencari jalan untuk menarik lebih ramai pengguna,” katanya semalam.

“Pasaran untuk sistem pembayaran bergerak dengan pantas. Setiap syarikat harus menggunakan teknologi canggih untuk kekal berdaya saing.”

Seperti semua sistem, beliau berkata ia akan mengambil sedikit masa untuk pengguna membiasakan diri dengan sistem terbuka.

“Sebagai pengawal selia sistem back-end, kerajaan perlu memastikan pengalaman untuk pelbagai kaedah pembayaran adalah sama, tanpa penyedia pembayaran mempunyai kelebihan,” katanya.

Ajit berkata MLFF perlu mengambil kira jalan bertol di wilayah utara dan selatan, menjadikannya mesra pengguna.

Sistem terbuka seperti itu juga harus digunakan untuk pengangkutan awam, katanya, di mana pengguna boleh membayar dengan pelbagai pilihan dan tidak terhad kepada satu kaedah sahaja.

Presiden Persatuan Pemandu E-Hailing Malaysia Daryl Chong berkata semua pemain akan bersaing untuk menjadi penyedia perkhidmatan terbaik apabila tiada monopoli.

“Akhirnya, pengguna akan mendapat manfaat dalam proses itu kerana mereka dapat memilih yang terbaik yang sesuai dengan keperluan mereka, atau yang memberikan faedah atau promosi terbaik,” katanya.

Memetik sistem terbuka sebagai permulaan yang baik ke arah sistem pengurusan tol lebuh raya yang lebih komprehensif dan berteknologi maju dalam masa terdekat, Chong berkata kerajaan perlu bertindak tanpa gentar demi kepentingan rakyat.

“Pengguna juga mempunyai tanggungjawab untuk melakukan bahagian mereka untuk memastikan mereka boleh melakukan perjalanan dengan lancar tanpa terperangkap di tol,” katanya.

Presiden Persatuan Keselamatan Jalan Raya & Pengangkutan Malaysia Haji Nik Mohd Salim berkata sistem terbuka akan mengurangkan barisan panjang di pondok tol semasa waktu sibuk.

“Sepatutnya tiada perkara seperti ‘alamak, di mana kad Touch ‘n Go saya?’ kerana setiap plaza tol boleh menerima kad bank, kad T’nG atau ewallet.

“Terdapat juga kurang penukaran lorong pada saat akhir kerana pengguna yakin semua lorong akan bergerak pantas,” katanya.

Ketua Pegawai Eksekutif Gabungan Persatuan Pengguna Malaysia Dr Saravanan Thambirajah berkata sistem baharu itu tidak sepatutnya mengorbankan pengguna apabila memerlukan peranti baharu dipasang, meminta bayaran balik atau menunggu lama.

Dengan majoriti pengguna menggunakan Touch ‘n Go untuk membayar tol, Saravanan berkata ia masih akan memainkan peranan penting dalam kutipan tol lebuh raya.

“Jadi mereka mesti meningkatkan permainan mereka dalam bidang permainan sama rata, melihat bagaimana untuk mengekalkan pelanggan dan meningkatkan perkhidmatan,” katanya.