Anod silikon baharu boleh membantu bateri EV pergi lebih jauh, mengecas lebih cepat

(Reuters) – Bateri kenderaan elektrik (EV) generasi baharu yang menyimpan lebih banyak tenaga, mencapai julat pemanduan yang lebih panjang dan mengecas dengan lebih cepat akan mula menjangkau pelanggan pada pertengahan dekad, dikuasakan oleh elektrod berasaskan silikon baharu yang dijadualkan untuk dikeluarkan. tahun depan di negeri Washington tengah.

Dua syarikat permulaan, Group14 Technologies dan Sila Nanotechnologies, menumpukan pada aplikasi baharu untuk silikon, elemen yang banyak yang sedang dibangunkan sebagai tambahan atau pengganti grafit dalam anod bateri.

Group14 yang berusia tujuh tahun berkata pada hari Selasa bahawa ia telah mula membina kemudahan gred komersial di Tasik Moses untuk serbuk silikon-karbon SCC55nya.

Apabila kilang itu dibuka pada 2024, ia akan mempunyai kapasiti awal untuk menghasilkan bahan anod yang mencukupi untuk sehingga 200,000 EV, dengan rancangan untuk meningkatkan kapasiti tiga kali ganda untuk memenuhi permintaan yang masih meningkat.

Pelanggan automotif pertama Group14 ialah Porsche, salah satu daripada beberapa pelabur korporat bersama-sama dengan Amperex Technology Limited (ATL) TDK, BASF dan SK Inc. Syarikat itu setakat ini telah mengumpul $650 juta.

Kilang usaha sama Group14 di Korea dengan pembuat bateri SK dijadualkan dibuka tahun ini, menurut Rick Luebbe, Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas bersama.

Sila Nano yang berusia dua belas tahun merancang untuk memulakan pengeluaran bahan anod komposit nano Titan Silicon tahun depan di sebuah kemudahan di Tasik Moses, menurut Gene Berdichevsky, Ketua Pegawai Eksekutif dan pengasas bersama.

Mercedes-Benz dijadualkan menjadi pelanggan automotif pertama pada 2025, bermula dengan SUV elektrik EQGnya. Sila telah mengumpulkan lebih daripada $900 juta, dengan Mercedes, ATL dan Siemens antara pelabur korporatnya.

Permintaan kukuh untuk anod kaya silikon bermakna “kami berada di bawah tekanan untuk pergi lebih cepat dan lebih besar,” kata Luebbe. Walaupun dengan kilang di Korea dan Washington datang dalam talian, “Kami mempunyai lebih banyak permintaan daripada yang kami boleh sokong.”

Namun, “ia akan mengambil masa lebih daripada 10 tahun” untuk silikon menggantikan grafit sebagai bahan utama dalam anod, kata Berdichevsky.

(Laporan oleh Paul Lienert di Detroit; Penyuntingan oleh Josie Kao)