Cadangan untuk mengurangkan kesan projek jejambat di Jln Yew

BAGI mengurangkan kesan buruk pelebaran jejambat Jalan Yew-Jalan Sungai Besi, Dewan Bandaraya Kuala Lumpur (DBKL) mencadangkan empat langkah.

Salah satu rancangannya adalah untuk mengalihkan tiang jalan lebih dekat dengan lot kedai bagi membentuk ruang yang lebih luas untuk kereta melalui Jalan Yew, iaitu di bawah jejambat.

Bagaimanapun, ini juga bermakna jalan baharu yang berjalan bersebelahan dengan jejambat itu akan lebih dekat dengan lot kedai di sepanjang Jalan Yew.

Langkah lain yang dicadangkan termasuk menaik taraf persimpangan Jalan Yew dan Jalan Gajah, meminta pegawai DBKL menguruskan trafik di tapak sepanjang tempoh pembinaan serta penguatkuasaan terhadap peniaga haram.

Ahli Parlimen Cheras Tan Kok Wai berkata bantahannya terhadap projek itu kekal tidak berubah.

“Jika tiang itu dibina sudah pasti kesesakan lalu lintas dan kekacauan berlaku di kawasan itu.

“Selekoh ke bulatan Jalan Gajah dan Jalan Yew adalah satu kesesakan yang besar.

“Peniaga dan pemilik perniagaan di sini bimbang ia akan memberi kesan yang tidak dapat dipulihkan ke atas perniagaan mereka.

“Langkah-langkah yang disebut oleh DBKL, selain memindahkan tiang-tiang itu, perlu dilakukan sama ada terdapat atau tidak projek pelebaran jejambat,” katanya pada sidang media selepas lawatan tapak bersama Datuk Bandar Kuala Lumpur Datuk Kamarulzaman Mat Salleh dan projek itu. kontraktor.

Ilustrasi oleh Jawatankuasa Bertindak Menentang Pelebaran Jalan Yew yang menggambarkan bagaimana projek itu akan menjejaskan lalu lintas di kawasan itu.

Tan berkata memandangkan Datuk Bandar telah dimaklumkan mengenai nasib pemilik perniagaan, diharapkan DBKL akan memikirkan semula projek itu.

“Datuk bandar akan memaklumkan saya dan peniaga mengenai keputusan itu selepas berbincang dengan kontraktor projek,” tambahnya.

Projek pelebaran jejambat itu, yang terletak di bawah Kementerian Kewangan dan menelan kos RM90 juta, telah dimulakan pada 2017.

Jejambat yang menghubungkan Lebuhraya Sungai Besi dan Lebuhraya Kuala Lumpur-Seremban di kedua-dua belah pihak memenuhi keperluan pemandu yang menuju ke Tun Razak Exchange.

Apabila pihak berkepentingan mendapat tahu tentang projek yang termasuk mendirikan tiang di Jalan Yew, mereka membentuk Jawatankuasa Bertindak Menentang Pelebaran Jalan Yew.

Walau bagaimanapun, walaupun beberapa bantahan daripada pemilik perniagaan, projek itu telah diluluskan dan mungkin akan diteruskan.

Setiausaha Jawatankuasa Bertindak Chai Mei Li berkata lalu lintas teruk apabila tiang olok-olok didirikan di sepanjang Jalan Yew.

“Bayangkan kesesakan sebaik sahaja projek dimulakan.

“Kami takut orang ramai berhenti datang ke sini dan ini akan menjejaskan mata pencarian kami,” katanya.

Semasa lawatan tapak itu, wakil kontraktor projek itu berkata terdapat rancangan untuk mengubah ruang kosong di bawah jejambat itu menjadi tempat letak kereta dua tingkat bagi menangani masalah tempat letak kereta di kawasan itu.

Kamarulzaman tidak bercakap kepada pemberita semasa lawatan tapak itu.