(Reuters) – Pasukan pencari multinasional menyeberangi laut dan langit di atas bangkai kapal Titanic yang berusia berabad-abad untuk hari kelima pada hari Khamis, mencari kapal selam pelancong yang hilang dengan lima orang di atasnya dan hanya beberapa jam jauhnya dari penghujung yang disangkakan. bekalan udaranya.
Titan tenggelam bersaiz mini, yang dikendalikan oleh OceanGate Expeditions yang berpangkalan di AS, mula turun pada pukul 8 pagi (1200 GMT) pada hari Ahad. Ia terputus hubungan dengan kapal sokongan permukaannya hampir penghujung apa yang sepatutnya selama dua jam menyelam ke lokasi kapal karam paling terkenal di dunia, di sudut terpencil di Atlantik Utara.
Titan berangkat dengan 96 jam udara, menurut syarikat itu, bermakna tangki oksigennya mungkin akan habis beberapa lama pada pagi Khamis. Berapa lama udara sebenarnya akan bertahan, kata pakar, bergantung kepada pelbagai faktor, seperti sama ada kapal selam itu masih mempunyai kuasa dan betapa tenangnya mereka yang berada di atas kapal itu.
Namun, kiraan detik kepada kekurangan oksigen hanya menimbulkan tarikh akhir hipotesis, dengan mengandaikan kapal yang hilang itu masih utuh, bukannya terperangkap atau rosak dalam menghukum kedalaman di atau berhampiran dasar laut.
Pasukan penyelamat, dan orang tersayang daripada lima penumpang Titan, mengambil harapan dalam laporan Pengawal Pantai AS pada hari Rabu bahawa pesawat pencari Kanada telah merekodkan bunyi bawah laut menggunakan pelampung sonar pada awal hari itu dan pada hari Selasa.
Pengawal Pantai berkata penempatan kenderaan pencarian bawah air yang dikawal jauh telah dihalakan ke kawasan di mana bunyi itu dikesan, tidak berjaya, dan pegawai memberi amaran bahawa bunyi itu mungkin bukan berasal dari Titan.
“Apabila anda berada di tengah-tengah kes mencari dan menyelamat, anda sentiasa mempunyai harapan,” kata Kapten Pengawal Pantai Jamie Frederick pada sidang akhbar pada hari Rabu. “Berkenaan dengan bunyi secara khusus, kami tidak tahu apa itu.”
Frederick menambah bahawa analisis data pelampung sonar adalah “tidak konklusif.”
Dalam satu tambahan yang dinanti-nantikan dalam pencarian itu, kapal penyelidikan Perancis Atalante dalam perjalanan lewat pada hari Rabu untuk menggunakan kapal selam robotik yang mampu turun ke kedalaman jauh di bawah runtuhan Titanic lebih 2 batu ke bawah, kata Pengawal Pantai. .
Robot tenggelam Perancis, yang digelar Victor 6,000, telah dihantar atas permintaan Tentera Laut AS, yang menghantar sistem penyelamat khasnya sendiri yang direka untuk mengangkat objek bawah laut yang besar dan berat seperti pesawat karam atau kapal kecil.
DRAMA DI DALAM
Drama itu dimainkan di perairan berais di seberang pantai timur Kanada, di mana kapal pelayaran mewah British RMS Titanic melanggar gunung ais dan tenggelam dalam pelayaran sulungnya pada tahun 1912, membunuh lebih daripada 1,500 orang.
Bangkai kapal persiaran itu terletak di dasar laut pada kedalaman kira-kira 12,500 kaki (3,810 meter), kira-kira 900 batu (1,450 km) timur Cape Cod, Massachusetts, dan 400 batu di selatan St. John, Newfoundland.
Titan membawa juruterbangnya dan empat yang lain dalam lawatan laut dalam ke kapal karam itu, menamatkan pengembaraan pelancong yang OceanGate mengenakan bayaran $250,000 setiap orang.
Penumpang itu termasuk jutawan dan pengembara Britain Hamish Harding, 58, dan pembesar perniagaan kelahiran Pakistan, Shahzada Dawood, 48, bersama anak lelakinya Suleman, 19 tahun, yang kedua-duanya warganegara Britain.
Ahli lautan Perancis dan pakar Titanic terkemuka Paul-Henri Nargeolet, 77, dan Stockton Rush, pengasas dan ketua eksekutif OceanGate, juga dilaporkan berada di atas kapal.
Sean Leet, yang mengetuai sebuah syarikat yang secara bersama memiliki kapal sokongan, Polar Prince, memberitahu pemberita pada hari Rabu bahawa “semua protokol telah dipatuhi” tetapi enggan memberikan maklumat terperinci tentang bagaimana komunikasi terhenti.
“Masih ada sokongan hidup tersedia pada kapal selam, dan kami akan terus menaruh harapan sehingga akhir,” kata Leet, Ketua Pegawai Eksekutif Miawpukek Horizon Maritime Services, kepada pemberita.
Walaupun Titan ditemui, mendapatkannya akan memberikan cabaran logistik yang besar.
Sekiranya kapal selam itu berjaya kembali ke permukaan, sukar untuk mengesannya di laut terbuka yang luas, dan ia ditutup dari luar, menghalang sesiapa di dalam daripada keluar tanpa bantuan.
Jika Titan berada di dasar lautan, penyelamatan akan menjadi lebih mencabar kerana tekanan yang sangat besar dan kegelapan total pada kedalaman itu. Pakar Titanic, Tim Maltin berkata, “hampir mustahil untuk melakukan penyelamatan sub-to-sub” di dasar laut.
Kapal selam Perancis dalam perjalanan boleh digunakan untuk membantu membebaskan Titan jika ia tersangkut di dasar laut, walaupun robot itu tidak dapat mengangkat sendiri kapal seberat 21,000 paun (9,525 kg). Robot itu juga boleh membantu mengaitkan kapal selam itu ke kapal permukaan yang mampu mengangkatnya, kata pengendali itu.
Persoalan tentang keselamatan Titan telah dibangkitkan pada 2018 semasa simposium pakar industri tenggelam dan dalam tuntutan mahkamah yang difailkan oleh bekas ketua operasi marin OceanGate, yang diselesaikan lewat tahun itu.
(Laporan oleh Steve Gorman dan Joseph Ax; Laporan tambahan oleh Tim McLaughlin, Rami Ayyub, Tyler Clifford, Louise Dalmasso, Daniel Trotta, Brad Brooks dan Ariba Shahid; Penyuntingan oleh Paul Thomasch, Nick Zieminski, Sandra Maler dan Raju Gopalakrishnan)