Sukan Permotoran: Perlumbaan motor-Red Bull berkata mereka mendahului jadual pada enjin 2026

SILVERSTONE, England (Reuters) – Juara Formula Satu, Red Bull menemui masalah yang berpotensi dengan enjin sukan itu 2026 kerana mereka mendahului jadual dalam membina sendiri, menurut bos pasukan Christian Horner.

Pelumba Britain dan juara dunia berganda Max Verstappen telah menyuarakan kebimbangan mengenai ciri-ciri unit kuasa baharu itu, menyebabkan beberapa spekulasi bahawa mereka mungkin ketinggalan dalam pembangunan.

Unit baharu itu mempunyai nisbah 50-50 enjin pembakaran dalaman kepada elektrik dan Horner telah memberi amaran bahawa cara terpantas di sekitar pusingan ialah pemandu beralih ke laluan lurus untuk mengecas semula bateri.

Red Bull, yang akan bekerjasama dengan Ford mulai 2026 selepas berpisah sepenuhnya daripada Honda, telah merekrut pakar enjin daripada pesaing Mercedes dan tempat lain dan membina loji janakuasa sebagai sebahagian daripada ‘kampus’ seluas 50 ekar di Milton Keynes.

Bos pasukan Mercedes, Toto Wolff bertanya di Austria hujung minggu lalu apakah ‘motivasi sebenar’ Horner dalam mengkritik peraturan 2026 dan mencadangkan mungkin pesaingnya itu ‘takut’ kerana tidak berdaya saing.

“Saya sebenarnya fikir kami berada dalam keadaan yang baik. Kami mempunyai dua setengah tahun,” kata Horner kepada pemberita terpilih dalam lawatan kilang menjelang Grand Prix Britain hujung minggu ini, merujuk kepada “mengerjakan”.

“Saya tidak pasti sejauh mana Toto dekat dengan perniagaan enjinnya,” tambahnya.

“Apabila anda mula melihat program itu benar-benar menjadi kenyataan dan apabila simulasi semakin kukuh, (anda lihat) beberapa batasan. Yang tidak dapat dielakkan.

“Jadi saya akan katakan ia mungkin hasil daripada kita mungkin sudah maju, bahawa kita sebenarnya melihat beberapa batasan,” tambahnya.

Horner merasakan masih belum terlambat untuk mengubah suai spesifikasi, dan ia tidak akan mengambil masa yang lama.

“Sama ada anda melakukannya pada aliran bahan api atau jisim sel, anda hanya perlu menukar sedikit nisbah itu untuk memastikan kami mendapat perlumbaan yang hebat,” tambah bos pasukan Formula Satu yang paling lama berkhidmat.

Verstappen berkata di Austria bahawa data pada simulator “kelihatan agak mengerikan”.

“Jika anda mendatar di laluan lurus di Monza… seperti 400 atau 500 (meter) sebelum tamat laluan lurus, anda perlu turun ke bawah rata kerana itu lebih pantas. Saya rasa itu bukan jalan ke hadapan,” tambahnya pemandu Belanda.

“Kita perlu serius melihat perkara ini kerana maksud saya, 2026 tidak begitu jauh. Dan pada masa ini, bagi saya, ia kelihatan sangat teruk daripada semua angka dan apa yang saya lihat daripada data sudah.”

Di Silverstone pada hari Khamis, Verstappen kembali kepada subjek dan bergema Horner dengan mengatakan Red Bull mendahului jadual.

Beliau mencadangkan pemandu lain mungkin belum menyedari masalah.

“Saya tidak pasti berapa ramai yang benar-benar sedar tentang rupanya,” katanya.

Red Bull juga merancang terowong angin baharu di sebelah kilang dan Horner berkata enjin Red Bull akan membawa awalan DM untuk memastikan mendiang pengasas pasukan Dietrich Mateschitz kekal di tengah-tengah kereta itu.

(Laporan oleh Alan Baldwin, suntingan oleh Clare Fallon)