Aliran peralihan tenaga utama untuk ditonton pada tahun 2022
Aliran peralihan tenaga utama untuk ditonton pada tahun 2022

Aliran peralihan tenaga utama untuk ditonton pada tahun 2022

WALAUPUN tumpuan pada pengurangan pelepasan dan senarai panjang negara yang telah mencapai sasaran sifar bersih, kami menjangkakan bahawa pelepasan CO2 daripada pembakaran tenaga akan meningkat sebanyak 2.5% pada 2022 kepada paras rekod baharu apabila sesetengah ekonomi pulih sepenuhnya manakala yang lain mendorong pertumbuhan. Walaupun pemimpin di COP26 berjanji untuk mengukuhkan sasaran pelepasan 2030 menjelang akhir tahun 2022 dan bukannya menunggu proses “pengambilan stok” rasmi, terdapat risiko yang ketara kepada agenda dasar alam sekitar domestik daripada pilihan raya pada tahun 2022.

Semasa COP26, 100 negara komited kepada pengurangan 30% dalam pelepasan metana menjelang 2030 (dengan beberapa pengecualian yang ketara) yang sepatutnya meningkatkan lagi minat untuk mempunyai pasaran bahan api fosil yang dibezakan oleh keamatan karbon huluan yang berkaitan. Rekod harga karbon tinggi di UK dan Eropah berada pada tahap yang mencetuskan ulasan campur tangan pasaran, walaupun kami menjangkakan bahawa mereka akan berundur dari paras tertinggi baru-baru ini.

Pilihan raya pertengahan penggal di AS boleh menjejaskan agenda alam sekitar Pentadbiran Biden, manakala parti pembangkang Australia sedang mencari untuk menggulingkan kerajaan yang lebih konservatif dengan mengutamakan sasaran alam sekitar yang lebih penting. Pilihan raya ini adalah peringatan bahawa “semua politik adalah tempatan” dan nasib perjanjian global sering ditentukan oleh pilihan raya domestik, sentimen awam dan peralihan dasar.

Harga kuasa yang kukuh meningkatkan insentif untuk pemasangan boleh diperbaharui, tetapi bolehkah mereka memberikannya? Kos input dan risiko dasar masih kelihatan

Harga kuasa yang kukuh telah mendorong margin kuasa boleh diperbaharui ke paras sejarah yang tinggi di seluruh pasaran utama dan meningkatkan prospek untuk pertumbuhan pemasangan yang lebih pantas pada tahun 2022. Ini sedikit ironis kerana prestasi rendah tenaga boleh diperbaharui merupakan faktor utama di sebalik lonjakan harga gas dan tenaga global pada yang pertama tempat.

Walaupun terdapat peningkatan ~10% dalam kos pentauliahan disebabkan oleh harga bahan mentah yang tinggi dan isu buruh, Platts Analytics menjangkakan penambahan kapasiti PV solar akan meningkat sebanyak 4% pada 2022, manakala pemasangan angin darat meningkat sebanyak 1%. Walau bagaimanapun, pertumbuhan kapasiti diramalkan menurun untuk angin luar pesisir, yang akan menguncup sebanyak 25% pada 2022 selepas kukuh pada 2021 disebabkan oleh China menghentikan subsidi.

Secara lebih luas, dunia perlu belajar untuk membangunkan dasar yang mengimbangi keperluan untuk menambah bekalan elektrik karbon sifar dengan kos kebolehhantaran/ketersediaan kuasa boleh diperbaharui yang terputus-putus. Ini adalah risiko bahawa pengambilan tenaga boleh diperbaharui akan semakin dikaitkan dengan kekurangan tenaga dan mengakibatkan harga tinggi – dan kami akan melihat sama ada penggubal dasar mula memperdagangkan peralihan tenaga untuk bekalan yang boleh dipercayai.

Pilihan peralihan pembuat kereta untuk EV menjadi lebih jelas; Jualan EV Light Duty ke rekod tertinggi baharu lebih 9 juta pada 2022

Sektor automotif bergelut dengan isu rantaian bekalan pada 2021, terutamanya kekurangan cip semikonduktor, elemen utama dalam kenderaan elektrik. Walau bagaimanapun, nampaknya OEM tidak mengekang pembuatan kenderaan elektrik seperti kenderaan enjin pembakaran dalaman, yang menyokong pertumbuhan 108% tahun ke tahun dalam jualan EV. Selain peraturan yang disokong kerajaan, kos bahan api yang tinggi dan insentif kewangan menyokong pertumbuhan kukuh dalam jualan kenderaan elektrik pada 2021, terutamanya di China dan Kesatuan Eropah.

Walaupun faktor lazim yang mendorong pertumbuhan pada 2021 akan terus berfungsi pada 2022, pecutan dalam pertumbuhan jualan EV akan berlaku pada 2022, didorong oleh tindakan yang diambil oleh pembuat kereta sendiri. Pembuat kereta terus meningkatkan pelaburan dalam teknologi bateri dan pembuatan kenderaan elektrik dan akan menawarkan rangkaian model EV yang lebih besar dan lebih luas, dan menambah kepada pembinaan stesen pengecasan, yang akan membantu mengurangkan kebimbangan jarak jauh. Pemacu penggunaan EV akan semakin beralih daripada dasar/subsidi kepada pilihan pengeluar dan pengguna. S&P Platts Analytics meramalkan jualan EV akan berkembang melebihi 40% YOY pada 2022.

Jurang antara cita-cita pengeluaran hidrogen dan realiti akan diuji

Cita-cita sekitar pembangunan hidrogen sudah pasti dipamerkan pada tahun 2021, dengan mengumumkan projek kapasiti pengeluaran hidrogen rendah karbon dalam Pangkalan Data Aset Pengeluaran Hidrogen Platts Analytics meningkat kepada 29 juta tan menjelang akhir tahun 2021. Pengumuman projek ini telah disokong oleh bilangan yang semakin meningkat negara mengumumkan strategi hidrogen, yang menyediakan sasaran bercita-cita tinggi dan struktur insentif untuk kapasiti pengeluaran baharu.

Walaupun kebolehcapaian sasaran pengeluaran hidrogen jangka terdekat (seperti sasaran EU sebanyak 6 GW kapasiti pengeluaran hidrogen hijau menjelang 2024) tidak akan ditentukan sepenuhnya pada tahun 2022 sahaja, pemaju perlu mula menunjukkan bahawa projek boleh disiapkan pada masa dan bajet tahun ini. Terdapat kapasiti pengeluaran merentasi beberapa laluan pengeluaran hidrogen berbeza yang dijadualkan beroperasi pada 2022, daripada projek berskala lebih besar menggunakan biogas dan gas tapak pelupusan, kepada elektrolisis skala kecil yang dipasangkan dengan tenaga boleh diperbaharui.

Walaupun Platts Analytics tidak menjangkakan sebarang projek hidrogen biru (gas asli + penangkapan karbon) berskala besar akan beroperasi pada 2022, kami akan memantau dengan teliti pembangunan dan sokongan dasar projek penangkapan karbon yang tidak dikaitkan dengan pengeluaran hidrogen tahun ini kerana papan tanda utama bagi daya maju projek hidrogen biru.

Pencapaian teknologi pada tahun 2022 untuk menunjukkan jalan ke hadapan dalam peralihan tenaga

Mungkin cabaran terbesar peralihan tenaga adalah melangkaui peningkatan penjanaan angin dan suria dan kenderaan elektrik, kepada mengurangkan pelepasan dalam sektor yang lebih sukar untuk dinyahkarbon, seperti penerbangan dan pengangkutan marin. Walaupun teknologi yang boleh menggerakkan jarum dalam sektor-sektor ini pada asasnya masih dalam fasa demonstrasi, beberapa peristiwa penting kelihatan akan dicapai dalam tempoh 12 bulan akan datang, termasuk sepasang kapal maritim bahan api hidrogen yang memukul air, dan lapan kapal yang akan ” ammonia sedia” sebagai bahan api alternatif jika/apabila bekalan dan infrastruktur tersedia. Walaupun tidak dikuasakan oleh hidrogen itu sendiri, pembawa hidrogen cecair (LH2) besar pertama akan memuatkan kargo hidrogen pertamanya di Australia pada awal 2022, satu petunjuk awal bahawa perdagangan hidrogen antarabangsa boleh berdaya maju.

Dari segi penerbangan, Platts Analytics mencari penggunaan bahan api penerbangan mampan (SAF) yang lebih besar dalam sektor ini, didorong oleh mandat kerajaan (cth, Perancis mewajibkan penggunaan SAF 1% bermula pada 2022) dan syarikat penerbangan komersial yang ingin menguji kadar campuran SAF yang lebih tinggi ( mengikuti petunjuk United Airlines yang mencapai kejayaan dalam penerbangan komersial pada Disember 2021). Perubahan kepada saiz buku pesanan kapal dan kapal terbang yang direka untuk menggunakan bahan api alternatif akan menjadi faktor utama untuk diperhatikan pada 2022.

Sila Baca Juga

Tema utama untuk mentakrifkan semula risiko peluang pada 2022

Tema utama untuk mentakrifkan semula risiko, peluang pada 2022

Ruang pelaburan global kekal mencabar untuk dilayari kerana pasaran modal terus menyesuaikan diri dengan kesan …