Asia dalam kedudukan teratas untuk memacu permintaan minyak global apabila
Asia dalam kedudukan teratas untuk memacu permintaan minyak global apabila

Asia dalam kedudukan teratas untuk memacu permintaan minyak global apabila pasaran muncul daripada wabak

Tanda-tandanya jelas, malah data, pada tahap tertentu, menawarkan naratif.

Dengan hampir separuh tahun berlalu, terdapat sebab yang mencukupi untuk mempercayai bahawa permintaan minyak Asia dijangka melepasi tahap pra-pandemi pada 2023 dan menyumbang kepada sebahagian besar pertumbuhan penggunaan global.

Dengan China menyediakan dorongan yang amat diperlukan kepada pertumbuhan penggunaan selepas pelonggaran secara beransur-ansur penutupan berkaitan pandemik, buat masa ini, permintaan kelihatan cukup teguh untuk mengimbangi sebarang kesan negatif daripada kegawatan kewangan dan perbankan global terhadap ekonomi Asia.

“Asia berkemungkinan menyumbang tiga perempat daripada pertumbuhan permintaan minyak global pada 2023 dan lebih separuh pada 2024. Permintaan minyak Asia akan menjadi kira-kira 2.7% di atas paras 2019 pada 2023, lebih tinggi daripada purata global sebanyak 0.6%,” baru-baru ini. Laporan penyelidikan S&P Global Commodity Insights berkata.

Pada tahun 2023, Asia boleh menyaksikan permintaan minyaknya meningkat sebanyak 1.5 juta b/d, naik mendadak daripada kurang daripada 400,000 b/d pada 2022. Dan China dijangka menyumbang lebih separuh daripada pertumbuhan serantau itu. Sebaliknya, Asia Tenggara dan Asia Selatan dijangka menyumbang 16% dan 18%, masing-masing.

Ini adalah petunjuk kukuh bahawa kisah pertumbuhan akan sebahagian besarnya didorong oleh Asia, kerana pertumbuhan permintaan minyak global secara keseluruhan dijangka hanya 2.1 juta b/d pada 2023, dengan 1.9 juta b/d lagi pertumbuhan dijangka pada 2024, menurut S&P Global.

Salah satu titik terang bagi pertumbuhan permintaan minyak Asia pada 2023 ialah kebangkitan semula permintaan bahan api jet, diterajui oleh pelonggaran sekatan perjalanan di China. Berdasarkan data frekuensi tinggi daripada AirNav Radar Box, trafik udara domestik China pada April adalah 26% lebih tinggi daripada tahap pra-pandemi, meningkat sebanyak 10 mata peratusan daripada purata pada bulan Mac. Walaupun perjalanan antarabangsa masih turun 35% daripada paras sebelum COVID-19, ia meningkat 11% daripada paras purata pada bulan Mac.

Setakat ini, Asia hanya menyaksikan impak yang terhad daripada krisis perbankan baru-baru ini. Akibatnya, terdapat kepercayaan kukuh dalam kalangan pemerhati pasaran bahawa trend pertumbuhan tinggi berkemungkinan akan merebak ke 2024 apabila permintaan minyak Asia dijangka meningkat sebanyak 1.1 juta b/d. Itu akan menjadi lebih separuh daripada ramalan pertumbuhan permintaan global untuk tahun depan.

Sokongan untuk harga

Tidak lama selepas pengumuman pemotongan pengeluaran OPEC+, harga minyak jatuh pada bulan April daripada hampir $90/b kepada hampir $75/b atau lebih rendah pada awal Mei di tengah-tengah kebimbangan terhadap kesihatan ekonomi global. Tetapi asas bekalan sudah menunjukkan tanda-tanda pengetatan dari Jun hingga September berikutan permintaan puncak bermusim dan paras inventori minyak yang jatuh secara mendadak.

Itu dijangka mendorong harga Brent Bertarikh sehingga hampir $90/b pada Q3 sebelum turun kepada sekitar $86/b pada Q4, menurut S&P Global Commodity Insights.

Penceramah di Persidangan Petroleum & Gas Timur Tengah oleh S&P Global Commodity Insights yang diadakan pada akhir Mei juga bersetuju dengan pandangan bahawa pasaran minyak dijangka mengetatkan dengan ketara pada separuh kedua 2023, berikutan pengeluaran stok minyak terapung dan permintaan Asia yang meningkat. ditetapkan untuk memberi tekanan pada baki.

Akibatnya, gabungan pemulihan China, lantunan semula dalam sektor penerbangan dan perikatan OPEC+ yang meneruskan pemotongan pengeluaran yang mendalam akan menghilangkan lebihan bekalan yang dilihat pada masa ini.

Penapis merangka strategi

Penapis dijangka menaikkan larian minyak mentah sebanyak 1.6 juta b/d pada 2023 untuk memenuhi kenaikan permintaan yang didorong oleh Timur Suez. Larian tambahan dari Amerika Utara, Amerika Latin dan Afrika mungkin akan diimbangi oleh penurunan di Eropah dan negara bekas Kesatuan Soviet. Larian penapisan Asia dijangka 1.8% lebih tinggi daripada paras 2019 pada 2023. Tahun lepas, larian minyak mentah adalah 1.8% di bawah paras 2019.

Kadar penggunaan penapisan Asia juga dijangka bertambah baik, meningkat kepada 78.7% pada 2023, sebelum meningkat lagi kepada 79.2% pada 2024, tetapi masih di bawah purata pra-COVID sekitar 81%, apabila lebih banyak kapasiti penapisan ditambah di China dan India. Asia dijangka menyumbang hampir 69% dan 57% daripada larian tambahan global pada 2023 dan 2024, masing-masing, meningkat daripada kira-kira 15% pada 2022, data S&P Global menunjukkan.

Bagi bekalan minyak, pertumbuhan global diunjurkan pada 2 juta b/d pada 2023 dan 2.3 juta b/d pada 2024. Angka-angka itu lebih rendah sedikit daripada yang dijangkakan sebelum ini disebabkan oleh semakan pengeluaran yang diumumkan oleh OPEC+ pada awal April.

Hakikat bahawa eksport bawaan air Rusia telah meningkat dalam beberapa bulan kebelakangan ini akan menjadi muzik di telinga pembeli di China dan India. Sehingga kini, hampir semua minyak mentah Rusia diarahkan ke Asia. Begitu juga, kebanyakan produk minyak Rusia juga menuju ke Asia dan juga Timur Tengah. Corak perdagangan baharu ini telah membawa kepada pelayaran yang lebih panjang dan lebih sedikit perdagangan jarak pendek.

Menurut S&P Global, import minyak mentah India dari Rusia telah mengalami lonjakan yang luar biasa, mencecah kira-kira 36% daripada bakul import minyak dalam tempoh lima bulan pertama tahun ini, peningkatan ketara daripada 5% yang dicatatkan setahun lalu. Tambahan pula, jumlah tong Rusia yang diimport telah mencapai kemuncak baharu sebanyak 1.74 juta tong sehari, menurut data S&P Global.

Dan di China, volum import minyak mentah Rusia dari Januari hingga April tahun ini meningkat 27% tahun ke tahun pada 1.98 juta b/d.

Akibatnya, pembekal Timur Tengah mendapati lebih mudah untuk memperuntukkan keseluruhan volum kepada pembeli utama Asia yang lain, seperti Korea Selatan dan Jepun.

Oleh itu, secara ringkasnya, Asia buat masa ini mempunyai ruang pernafasan yang mencukupi di bahagian bekalan. Tetapi sebarang pemotongan pengeluaran selanjutnya oleh OPEC+ berpotensi mengubah baki.

Sambit Mohanty ialah Penganalisis Tenaga Asia di S&P Global commodity Insights, menerajui liputan untuk Platts Oilgram News untuk rantau Asia-Pasifik. Sambit berpangkalan di Singapura dan mempunyai pengalaman lebih 25 tahun sebagai wartawan kanan dan editor yang menganalisis komoditi dan trend tenaga di rantau ini. Beliau memegang Ijazah Sarjana dalam Ekonomi Gunaan.

Sila Baca Juga

Currency index hits all time high in countdown to Fed rate

Currency index hits all-time high in countdown to Fed rate verdict

Steady risk appetite propelled an emerging market currency index to a record high on Monday …