BeritaKini.biz Berita Viral Terkini di Malaysia
KALAMATA, Greece (Reuters) – Ketika Greece menghadapi bencana laut terburuknya dalam beberapa tahun, persoalan semakin meningkat tentang bagaimana berpotensi beratus-ratus pendatang lemas walaupun kapal mereka dibayangi oleh pengawal pantai Greece.
Sekurang-kurangnya 78 orang maut apabila kapal nelayan itu terbalik dan terbalik di perairan antarabangsa barat daya Greece awal Rabu. Pihak berkuasa menyelamatkan 104 orang tetapi ratusan dikhuatiri hilang, dengan beberapa saksi mengatakan sehingga 750 orang berada di atas kapal.
Mengikut garis masa daripada pihak berkuasa dan aktivis, pengawal pantai Greece telah dimaklumkan mengenai kehadiran kapal itu 47 batu nautika (87 km) barat daya Greece pada kira-kira 0800 GMT pada 13 Jun. Ia terbalik pada kira-kira 2300 GMT hari itu.
Apa yang berlaku dalam 15 jam selang itu masih tidak jelas. Sebuah badan amal migran berkata seseorang yang mereka hubungi di dalam bot itu berkata ia dalam kesusahan, tetapi pihak berkuasa Greece berkata ia berulang kali menolak tawaran bantuan.
Berikut adalah beberapa butiran daripada akaun yang dikatakan jauh:
MENINGGALKAN LIBYA
Dua sumber Greek yang biasa dengan siasatan polis berkata, berdasarkan akaun daripada kira-kira 30 mangsa yang terselamat, kapal nelayan yang sudah tua itu meninggalkan Tobruk, di Libya, awal 10 Jun.
Penumpang membayar $4,500 untuk laluan ke Itali, kata dua sumber Greek itu. Berdasarkan beberapa akaun, terdapat kira-kira 20 wanita dan kanak-kanak dalam kalangan penumpang. Mereka menempah pelayaran mereka di media sosial, menurut seorang pegawai kementerian maritim.
Pengedar telah menjanjikan ruang yang luas di atas kapal itu, tetapi sebaik penumpang tiba di tempat berlepas yang dijadualkan dan melihat ia terlalu sesak, mustahil untuk berpatah balik, kata sumber tersebut.
Dalam beberapa hari berikutnya di laut bot itu mengalami “dua atau tiga” kerosakan mekanikal, yang telah diperbaiki oleh kru antara 8-10 orang. Kemajuan adalah perlahan.
“Jika orang ramai bertindak balas, pengedar akan menjerit dan mengugut untuk berhenti memberi mereka air,” kata salah seorang sumber, memetik akaun mangsa yang terselamat.
Penumpang juga berkeras untuk pergi ke Itali, yang bersempadan dengan negara anggota EU tanpa visa yang membenarkan laluan selamat, bukannya Greece, dikelilingi oleh negara Balkan yang mengambil garis yang semakin sukar mengenai penghijrahan, kata mereka.
MESEJ CAMPURAN
Kumpulan advokasi Alarm Phone, yang mengendalikan rangkaian trans-Eropah yang menyokong operasi menyelamat, berkata ia menerima panggilan pertamanya daripada bot itu sejurus selepas 1200 GMT pada 13 Jun untuk mengatakan kapal itu dalam kesusahan. Orang yang mereka berkomunikasi berkata “mereka tidak dapat bertahan pada malam itu”.
Pihak berkuasa Greece juga telah mengadakan hubungan dengan kapal itu.
Tetapi dalam komunikasi berulang dengan bot itu, dari 1330 hingga 1800 GMT pihak berkuasa Greece berkata orang di atas kapal memberitahu mereka mahu belayar ke Itali dan tidak mahu bantuan daripada Greece.
Gambar udara kapal yang diambil oleh pengawal pantai Greece beberapa jam sebelum tragedi berlaku menunjukkan sebuah kapal penuh sesak dengan orang ramai di geladak terdedahnya. Ada yang menghulurkan tangan.
Pegawai Greece berkata mereka berdepan dengan dilema tentang apa yang perlu dilakukan dengan sebuah kapal yang telah berulang kali menolak tawaran bantuan, bimbang walaupun peralihan sedikit pun boleh menjejaskan keseimbangan bot.
“Anda tidak boleh melakukan lencongan ganas ke atas kapal sedemikian dengan begitu ramai orang di atas kapal, tanpa mereka mahu, tanpa sebarang kerjasama,” kata Nikos Alexiou, jurucakap pengawal pantai Greece.
Di bawah undang-undang EU, menentukan sama ada kapal berada dalam kesusahan adalah berdasarkan beberapa faktor, termasuk keadaan kapal, bilangan orang di atas kapal, keadaan cuaca dan ketersediaan peralatan keselamatan, navigasi dan komunikasi.
Apabila bot itu melaporkan kegagalan enjin dan terhenti, sebuah kapal pengawal pantai yang membayangi mereka datang lebih dekat. Dalam masa kurang dari 25 minit, saksi pengawal pantai melihat bot itu condong tajam dari kanan ke kiri. Dalam 10 hingga 15 minit, bot telah hilang.
Jumlah tepat mangsa mungkin tidak akan diketahui. Perairan di mana bot itu karam adalah antara yang paling dalam di Mediterranean, di mana kedalaman boleh melebihi 5 km.
(Laporan Oleh Karolina Tagaris, Michele Kambas dan Lefteris Papadimas; penulisan oleh Michele Kambas, suntingan oleh Alex Richardson)
