Bangladesh melompat pada kereta muzik kemampanan

DHAKA: Dengan mesin yang menderu, kerja pembinaan Projek Baja Urea Ghorashal-Polash Bangladesh (GPUFP), yang bakal menjadi kilang baja hijau terbesar dan pertama di negara itu di Asia Selatan, hampir siap.

Lebih 850 pekerja China dari China National Chemical Engineering & Construction Corp Seven Ltd (CC7), dengan kerjasama rakan kongsi Jepunnya Mitsubishi Heavy Industries (MHI), telah bekerja sepanjang masa untuk menyiapkan projek mega itu seperti yang dijadualkan.

Sejak projek itu dimulakan pada Ogos 2020, lebih daripada 90% kerja pembinaan telah pun disiapkan, pengarah projek GPUFP Mohammad Rajiour Rahman Mollick memberitahu Xinhua baru-baru ini di tapak pembinaan, sambil menambah mereka boleh menyiapkan projek itu lebih dua bulan lebih awal daripada jadual, menjelang Disember 2023.

Apabila siap, ia akan menjadi kilang baja terbesar di Bangladesh serta salah satu yang terbesar di Asia Selatan.

Dengan anggaran kapasiti pengeluaran harian sebanyak 2,800 tan urea dan 1,600 tan ammonia, para pegawai berkata kilang itu, yang terletak di daerah Narsingdi, kira-kira 51km timur laut ibu kota Dhaka, akan membantu Bangladesh memenuhi permintaan yang semakin meningkat untuk baja dalam usahanya untuk memastikan keselamatan makanan.

“Ini adalah projek yang patut diberi perhatian,” kata Mollick, sambil menyatakan bahawa permintaan baja semasa di Bangladesh adalah sekitar 2.5 juta tan setahun, tetapi projek ini akan dapat menyediakan kira-kira satu juta tan baja kepada petani Bangladesh setiap tahun.

Sementara itu, ia akan menjadi kilang baja hijau pertama di Bangladesh, tanpa bahan pencemar yang dipancarkan ke alam sekitar.

“Ini adalah kilang baja pertama dan terbesar di Bangladesh yang menangkap pencemaran alam sekitar.

“Kami sedang membina kilang baja mesra alam,” tegas Mollick, sambil menambah bahawa semua karbon dioksida akan ditangkap dan efluen cecair lain tidak akan bercampur dengan air permukaan di luar sebelum rawatan. Mollick berkata terdapat banyak projek di Bangladesh yang melibatkan orang Cina kerajaan, perusahaan milik persendirian China dan ahli perniagaan China.

Kerajaan China membantu kerajaan Bangladesh dalam pembangunan negara, katanya.

“Kontraktor am kami MHI Jepun, syarikat usaha sama CC7 China dan pekerja China bekerja di sini dengan dedikasi.

“Mereka mengekalkan kualiti dan keselamatan serta semua jadual kerja.

“Kami berpuas hati dengan kerja mereka,” kata pengarah projek itu, sambil menambah bahawa dia ingin mengucapkan terima kasih kepada syarikat China atas segala yang telah mereka lakukan.

Md Al Amin Howlader ialah penyelia projek yang telah mengusahakan projek itu sejak penubuhannya.

Katanya, dia berasa amat berbesar hati untuk dikaitkan dengan kerja-kerja kilang baja yang begitu besar.

“Saya telah belajar banyak daripada bekerja dengan orang Cina. Orang Cina melakukan kerja bertaraf dunia di sini. Beribu-ribu warga Bangladesh seperti saya telah berpeluang bekerja di bawah projek Inisiatif Belt and Road (BRI) ini.

“Kami mahu orang Cina melaksanakan lebih banyak projek besar sedemikian di Bangladesh di bawah BRI,” kata Howlader.

Ketika melawat kilang dalam pembinaan dan memeriksa kemajuan projek itu baru-baru ini, Wu Xiangong, naib presiden kanan China National Chemical Engineering Group Corp Ltd (CNCEC), berkata bahawa “berdasarkan projek ini, kami akan bekerjasama untuk membina Sistem industri kimia Bangladesh, supaya rakyat Bangladesh merasai persahabatan yang mendalam antara China dan Bangladesh serta menikmati hasil kerjasama yang membuahkan hasil.”

“CNCEC akan bersungguh-sungguh mempromosikan pembangunan bersepadu BRI dan impian ‘Golden Bangladesh’, terus memperdalam kerjasama antara kedua-dua negara, meningkatkan kehadiran pasaran di Bangladesh, dan meningkatkan pembangunan ekonomi tempatan dengan teknologi, pembuatan dan penyelesaian China. , supaya menyuntik kuasa China untuk meningkatkan taraf hidup penduduk tempatan,” tambah Wu. – Xinhua