Demokrat Dewan Eksklusif AS menggesa FCC untuk mengelakkan potensi bahaya
Demokrat Dewan Eksklusif AS menggesa FCC untuk mengelakkan potensi bahaya

Demokrat Dewan Eksklusif AS menggesa FCC untuk mengelakkan potensi bahaya tanpa wayar keselamatan udara

WASHINGTON (Reuters) – Dua Ahli Demokrat Dewan Utama AS pada hari Jumaat menggesa Suruhanjaya Komunikasi Persekutuan (FCC) untuk mengambil tindakan untuk mencegah potensi risiko keselamatan udara daripada penggunaan spektrum C-Band yang dirancang untuk wayarles 5G.

Yang menjadi isu ialah kebimbangan kemungkinan gangguan yang disebabkan oleh penggunaan 5G dengan elektronik pesawat yang sensitif seperti altimeter radio.

“Kami kini berada di jurang situasi berbahaya di mana keselamatan penerbangan bergantung pada keputusan industri telekom mengenai masa untuk menghidupkan rangkaian 5Gnya,” kata Pengerusi Jawatankuasa Pengangkutan Dewan Perwakilan Peter DeFazio dan Wakil Rick Larsen, yang mempengerusikan jawatankuasa kecil penerbangan, dalam surat kepada Pengerusi FCC Jessica Rosenworcel.

Jurucakap Rosenworcel tidak segera mengulas. Pada hari Khamis dia memberitahu pemberita bahawa dia yakin kebimbangan mengenai keselamatan udara dapat ditangani.

Majlis Ekonomi Negara Rumah Putih sedang mengadakan mesyuarat mengenai isu itu petang Jumaat, sumber memberitahu Reuters.

Awal bulan ini, AT&T dan Verizon Communications bersetuju untuk menangguhkan pelancaran komersial perkhidmatan wayarles C-band sehingga 5 Januari selepas Pentadbiran Penerbangan Persekutuan (FAA) membangkitkan kebimbangan keselamatan walaupun kumpulan telekomunikasi memberi amaran bahawa kelewatan enam bulan dalam penggunaan boleh menyebabkan kerugian US $25 bilion manfaat ekonomi.

FAA mengeluarkan buletin pada 2 November amaran bahawa tindakan mungkin diperlukan untuk menangani kemungkinan gangguan yang disebabkan oleh penggunaan 5G.

FAA mungkin mengeluarkan arahan kecemasan kepada syarikat penerbangan, dan penggubal undang-undang berkata ia boleh memasukkan “sekatan yang kejam tetapi perlu pada banyak jenis operasi penerbangan kritikal.”

Kedua-dua penggubal undang-undang meminta FCC untuk melarang penggunaan jalur lebar 5G dalam jalur C sehingga FAA telah menjalankan penilaian risiko yang mantap.

FAA tidak segera mengulas mengenai surat itu pada hari Jumaat.

Penggubal undang-undang berkata pada hari Jumaat bahawa selepas setahun perbincangan “kami kelihatan tidak lebih dekat untuk menyelesaikan kebimbangan serius bahawa penggunaan C-band untuk 5G akan mewujudkan gangguan berbahaya.”

Mereka memetik kemalangan Boeing 737-800 2009 berhampiran Amsterdam sebagai contoh bagaimana “bacaan altimeter radio yang salah boleh berpotensi mengakibatkan bencana udara yang membawa maut dengan banyak kematian, walaupun pada hari yang cerah.”

Nahas itu https://www.reuters.com/article/idINIndia-48276020100506 mengorbankan sembilan orang.

Orang ramai yang diberi taklimat mengenai perkara itu memberitahu Reuters bahawa langkah mitigasi yang berpotensi termasuk zon pengecualian kecil di sekitar lapangan terbang, kecondongan ke bawah beberapa antena dan mengurangkan tahap kuasa ke kawasan sekitar lapangan terbang.

Gabungan kumpulan tanpa wayar dan kumpulan perdagangan lain pada hari Khamis memberitahu White House, “Kelewatan lebih lanjut dalam melancarkan C-Band boleh membawa kesan yang serius terhadap keupayaan negara kita untuk memanfaatkan pertumbuhan ekonomi yang dikaitkan dengan 5G.” Mereka berpendapat bahawa tidak ada isu keselamatan penerbangan C-Band di negara lain yang menggunakan spektrum tersebut.

Boeing Co, Airbus SE dan syarikat penerbangan AS telah menggesa tindakan pentadbiran untuk menyelesaikan kebimbangan, mengatakan 5G boleh “menyebabkan gangguan berbahaya kepada altimeter radio, yang merupakan sistem penting yang digunakan oleh setiap pesawat komersial dan helikopter.”

Penggubal undang-undang Demokrat mengecam apa yang mereka namakan FCC dan pendekatan industri telekomunikasi “kerahkan sekarang, perbaiki kemudian” sebagai “kutukan kepada budaya keselamatan yang kukuh yang telah kami cipta dan pupuk dalam penerbangan sejak 20 tahun lalu.”

“Dalam penerbangan, kami tidak pernah membaling dadu dengan selamat,” kata penggubal undang-undang. “Kami tidak pernah menghadapi kemungkinan bahaya kepada keselamatan penerbangan tanpa penilaian dan pengurangan penuh dan lengkap terhadap risiko tersebut.”

(Laporan oleh David Shepardson; Penyuntingan oleh Chris Reese dan Leslie Adler)

Sila Baca Juga

Persediaan malam filem yang ideal Petua untuk membawa suasana pawagam

Persediaan malam filem yang ideal: Petua untuk membawa suasana pawagam ke rumah

Jika anda ingin mencapai pengalaman menonton sinematik sebenar di ruang tamu anda, anda perlu memikirkan …

%d bloggers like this: