Dengan nasib mereka yang menaiki kapal selam yang terikat Titanic
Dengan nasib mereka yang menaiki kapal selam yang terikat Titanic

Dengan nasib mereka yang menaiki kapal selam yang terikat Titanic diketahui, tumpuan bertukar menjadi punca letupan maut

Pencarian kapal selam Titanic yang hilang telah menjadi misi penyiasatan dan penyelamatan yang akan mengambil masa yang tidak ditentukan, kata pegawai, ketika penghormatan dari seluruh dunia mencurah-curah untuk lima orang yang terbunuh apabila kapal itu meletup jauh di Atlantik Utara .

Pengumuman Khamis bahawa semua penumpang terkorban apabila kapal selam itu meletup berhampiran lokasi kapal karam yang ikonik itu membawa penamat tragis kepada kisah lima hari yang termasuk pencarian segera sepanjang masa dan berjaga-jaga di seluruh dunia untuk kapal yang dikenali sebagai Titan.

Siasatan terhadap apa yang berlaku sudah dijalankan dan akan diteruskan di kawasan sekitar Titanic di mana serpihan kapal selam itu ditemui, kata Laksamana Muda John Mauger, dari Daerah Pengawal Pantai Pertama.

“Saya tahu terdapat juga banyak persoalan tentang bagaimana, kenapa dan bila perkara ini berlaku. Itu adalah soalan yang kami akan kumpulkan seberapa banyak maklumat yang kami boleh tentang sekarang,” kata Mauger, sambil menambah bahawa ia adalah “kes kompleks” yang berlaku di bahagian terpencil lautan dan melibatkan orang dari beberapa negara berbeza.

Petunjuk pertama garis masa datang pada petang Khamis apabila seorang pegawai kanan Tentera Laut AS berkata bahawa selepas Titan dilaporkan hilang Ahad, Tentera Laut kembali dan menganalisis data akustiknya dan menemui “anomali” yang konsisten dengan letupan atau letupan dalam persekitaran umum di mana kapal itu beroperasi apabila komunikasi terputus. Pegawai itu bercakap dengan syarat tidak mahu namanya disiarkan untuk membincangkan sistem pengesanan akustik yang sensitif.

Mereka yang terbunuh ialah Stockton Rush, Ketua Pegawai Eksekutif OceanGate Expeditions, syarikat yang memiliki dan mengendalikan kapal selam itu; dua ahli keluarga Pakistan yang terkenal, Shahzada Dawood dan anaknya Suleman Dawood; Pengembara British Hamish Harding; dan pakar Titanic Paul-Henri Nargeolet.

OceanGate, yang telah mencatatkan pereputan Titanic dan ekosistem bawah air di sekelilingnya melalui pelayaran tahunan sejak 2021 yang termasuk membayar pelancong, mengeluarkan kenyataan yang memanggil kesemua lima orang membunuh “penjelajah sejati yang berkongsi semangat pengembaraan yang berbeza, dan semangat yang mendalam untuk meneroka. dan melindungi lautan dunia.”

Penghormatan kepada mereka yang terbunuh dan pujian untuk pencari yang cuba menyelamatkan mereka mengalir dari seluruh dunia. Rumah Putih mengucapkan terima kasih kepada Pengawal Pantai, bersama rakan kongsi Kanada, British dan Perancis yang membantu dalam usaha mencari dan menyelamat.

“Hati kami tertuju kepada keluarga dan orang tersayang mereka yang kehilangan nyawa mereka di Titan. Mereka telah melalui pengalaman pahit sejak beberapa hari lalu, dan kami menyimpan mereka dalam fikiran dan doa kami,” katanya dalam satu kenyataan.

Kementerian Luar Pakistan menulis di Twitter bahawa ia menghargai “usaha multinasional selama beberapa hari terakhir untuk mencari kapal itu.” Keluarga Dawood juga mengucapkan terima kasih kepada semua yang terlibat dalam pencarian.

“Usaha tanpa jemu mereka adalah sumber kekuatan untuk kami pada masa ini,” kata keluarga itu dalam satu kenyataan. “Kami juga terhutang budi kepada rakan-rakan, keluarga, rakan sekerja dan ucapan selamat dari seluruh dunia yang menyokong kami semasa kami memerlukannya.”

Titan dilancarkan pada pukul 6 pagi Ahad dan dilaporkan lewat petang Ahad kira-kira 435 batu (700 kilometer) di selatan St. John, Newfoundland. Pasukan penyelamat bergegas kapal, pesawat dan peralatan lain ke lokasi kehilangan.

Pihak berkuasa berharap bunyi dalam air yang dikesan pada hari Selasa dan Rabu mungkin membantu mengecilkan pencarian mereka, yang kawasan liputannya telah diperluaskan kepada beribu-ribu batu – dua kali ganda saiz Connecticut dan dalam perairan 2 1/2 batu (4 kilometer) dalam.

Apa-apa secebis harapan yang tinggal untuk mencari anak kapal masih hidup, bagaimanapun, telah dihapuskan pada awal Khamis, apabila bekalan udara 96 ​​jam kapal selam itu dijangka kehabisan dan Pengawal Pantai mengumumkan bahawa medan serpihan telah ditemui kira-kira 1,600 kaki ( 488 meter) dari Titanic.

“Serpihan itu konsisten dengan kehilangan besar ruang tekanan,” kata Mauger.

Pengawal Pantai berkata Khamis bahawa bunyi yang didengari pada hari-hari sebelumnya berkemungkinan dihasilkan oleh sesuatu selain Titan.

“Nampaknya tidak ada hubungan antara bunyi dan lokasi (serpihan) di dasar laut,” kata Mauger.

Pegawai Tentera Laut yang bercakap tentang “anomali” mendengar Ahad berkata Tentera Laut menyampaikan maklumat itu kepada Pengawal Pantai, yang meneruskan pencariannya kerana Tentera Laut tidak menganggap data itu sebagai muktamad.

Sekurang-kurangnya 46 orang berjaya mengembara dengan kapal selam OceanGate ke tapak karam Titanic pada 2021 dan 2022, menurut surat yang difailkan syarikat itu dengan Mahkamah Daerah AS di Norfolk, Virginia, yang mengawasi perkara yang melibatkan kapal karam Titanic. Tetapi persoalan mengenai keselamatan kapal selam itu dibangkitkan oleh bekas pekerja syarikat dan bekas penumpang.

David Lochridge, bekas pengarah operasi marin OceanGate, berhujah pada 2018 bahawa kaedah yang dicipta oleh syarikat untuk memastikan kekukuhan badan kapal – bergantung pada pemantauan akustik yang boleh mengesan keretakan dan timbul apabila badan kapal tegang di bawah tekanan – adalah tidak mencukupi dan boleh “tertakluk penumpang kepada potensi bahaya melampau dalam kapal selam eksperimen”.

“Ini bermasalah kerana jenis analisis akustik ini hanya akan ditunjukkan apabila komponen hampir gagal – selalunya milisaat sebelum letupan – dan tidak akan mengesan sebarang kelemahan sedia ada sebelum meletakkan tekanan pada badan kapal,” tulis peguam Lochridge dalam penamatan yang salah tuntutan.

OceanGate tidak bersetuju. Lochridge “bukan seorang jurutera dan tidak diupah atau diminta untuk melaksanakan perkhidmatan kejuruteraan di Titan”, katanya, dan ia menyatakan dia dipecat selepas enggan menerima jaminan daripada jurutera utama syarikat bahawa protokol pemantauan dan ujian akustik adalah, dalam Malah, lebih sesuai untuk mengesan sebarang kelemahan daripada kaedah yang dicadangkan oleh Lochridge.

Salah seorang pelanggan pertama syarikat itu menyamakan penyelaman yang dibuatnya ke tapak itu dua tahun lalu dengan misi bunuh diri.

“Bayangkan tiub logam sepanjang beberapa meter dengan kepingan logam untuk lantai. Anda tidak boleh berdiri. Anda tidak boleh berlutut. Semua orang duduk berdekatan atau di atas satu sama lain,” kata Arthur Loibl, seorang pesara ahli perniagaan dan pengembara dari Jerman. “Anda tidak boleh menjadi sesak.”

Semasa menuruni dan mendaki selama 2 1/2 jam, lampu dipadamkan untuk menjimatkan tenaga, katanya, dengan satu-satunya pencahayaan datang daripada batang cahaya pendarfluor.

Menyelam berulang kali ditangguhkan untuk menyelesaikan masalah dengan bateri dan pemberat pengimbang. Secara keseluruhan, pelayaran mengambil masa 10 1/2 jam.

Nicolai Roterman, ahli ekologi laut dalam dan pensyarah biologi marin di Universiti Portsmouth, England, berkata kehilangan Titan menyerlahkan bahaya dan tidak diketahui pelancongan laut dalam.

“Malah teknologi yang paling dipercayai boleh gagal, dan oleh itu kemalangan akan berlaku. Dengan pertumbuhan dalam pelancongan laut dalam, kita mesti menjangkakan lebih banyak insiden seperti ini.” – AP

Sila Baca Juga

Portability from Google Photos to iCloud Photos made easy

Portability from Google Photos to iCloud Photos made easy

A new data transfer tool will soon make it much easier to transfer content from …