Ebike memberikan kegembiraan berbasikal gunung rangsangan

SAYA MENEMUI keseronokan berbasikal mendaki Bukit Pulau Pinang dengan menaiki basikal gunung elektrik.

Saya tiba di puncak masih segar dan dengan selera yang baik untuk ais kacang dan sarapan pagi yang mewah.

Dari puncak Bukit Pulau Pinang, saya dapat melihat panorama pulau dan seterusnya, dengan lautan yang berkilauan terbentang di hadapan kami.

Dalam perjalanan turun, saya mengambil trek luar jalan melalui rangkaian denai yang melintasi hutan yang subur dengan pemandangan landskap sekeliling yang menakjubkan.

Saya mesti menyimpulkan bahawa ebike memungkinkan untuk mengatasi medan yang lebih mencabar dengan sedikit usaha.

Secara umumnya, basikal elektrik, atau ringkasnya ebike, ialah basikal yang dilengkapi dengan motor elektrik dan bateri yang membantu penunggang mengayuh.

Motor memberikan tahap bantuan yang berbeza-beza antara 20% hingga 60%, bergantung pada input mengayuh, yang boleh menjadikan perjalanan mendaki bukit atau di atas medan yang sukar menjadi lebih mudah.

Bagi mereka yang mungkin mempunyai had fizikal atau kecederaan, ebike boleh menjadi pengubah permainan, membolehkan mereka menyertai sukan yang mereka gemari tanpa perlu risau tentang ketegangan pada sendi dan otot mereka.

Ebike ialah basikal dengan motor elektrik dan bateri yang membantu penunggang mengayuh.

Sebagai penunggang basikal gunung yang berpengalaman selama 20 tahun yang lalu, saya pernah percaya bahawa kawalan dan menjadi ringan bermakna segala-galanya apabila mengharungi medan yang sukar.

Basikal gunung telah berkembang selama bertahun-tahun, daripada ekor keras aluminium dengan roda 26in (ada yang menganggapnya retro sekarang) kepada basikal suspensi penuh gentian karbon dengan roda yang lebih besar untuk membolehkan penunggang melepasi halangan dengan lebih cekap.

Walau bagaimanapun, had utama berbasikal gunung sentiasa stamina penunggang.

Tetapi terima kasih kepada teknologi di sebalik ebike, malah pesara boleh menikmati perjalanan gembira melalui hutan.

Nasib baik bagi saya, Uncle Sim, seorang sifu berbasikal yang melatih saya berbasikal gunung pada zaman awal, memujuk saya untuk mencuba ebike.

Saya pada mulanya ragu-ragu. Sebuah ebike mempunyai berat lebih 20kg, hampir dua kali ganda berat basikal gunung biasa, jadi saya fikir berat itu akan mengurangkan ketangkasan.

Tetapi saya mesti katakan, selepas perjalanan sejauh 60km dalam denai selama beberapa hari, dan perjalanan sejauh 5km ke Penang Hill, saya terkejut.

Perjalanan menaiki Penang Hill biasanya mengambil masa lebih sejam tetapi hanya mengambil masa 40 minit untuk disiapkan dengan basikal bantuan motor.

Sebagai seseorang yang gemar memaksa diri saya untuk menghadkan pendakian yang sukar dan penurunan teknikal, saya pada mulanya bimbang bahawa ebike akan melemahkan rasa pencapaian saya selepas menakluki denai yang sukar.

Walau bagaimanapun, saya tidak lama lagi menyedari bahawa motor bantuan elektrik pada ebike hanya membenarkan saya menumpukan lebih pada teknik dan strategi saya, daripada menghabiskan semua tenaga saya untuk mengayuh.

Ini memungkinkan untuk menunggang untuk tempoh yang lebih lama, meneroka laluan yang lebih mencabar dan mendorong diri saya lebih jauh daripada yang pernah saya fikirkan.

Kecintaan yang dimiliki oleh komuniti pengguna ebike yang semakin meningkat terhadap ebike mereka semakin difahami, dan ia pastinya kurang menakutkan bagi pemula dalam sukan ini.

Dengan perkembangan pesat dalam industri dan peralatan baharu yang semakin meningkat pada setiap musim, ebike adalah perayaan teknologi dan bukti bagaimana kemajuan meningkatkan kehidupan dan hobi kita.

Selain daripada menggunakan teknologi motor elektrik dan bateri termaju untuk membantu penunggang, mereka sering dilengkapi dengan ciri lain, seperti penderia pengesan, skrin paparan LCD dan ketersambungan aplikasi, yang meningkatkan pengalaman menunggang secara keseluruhan.

Ia mengambil masa antara tiga hingga lima jam untuk mengecas sepenuhnya bateri yang disimpan dalam tiub bawah rangka basikal, dan ia boleh berlari sehingga jarak 150km dengan sekali cas.

Ebike memerlukan sedikit atau tiada penyelenggaraan pada bahagian elektroniknya, hanya kemas kini perisian biasa yang disediakan secara percuma oleh peniaga. Dan mereka datang dengan jaminan dua tahun.

Jika tidak kerana julat harga lima angka bermula dari kira-kira RM18,000 untuk model pertengahan yang bagus di Malaysia, saya sudah lama mendapatnya.

Bagi penunggang yang bersemangat tinggi untuk menyerang denai, terdapat model yang beratnya hanya 16kg dengan bateri dan 12kg tanpa, tetapi ia berharga lebih RM40,000 setiap satu.

Motor pada ebike hanya menendang apabila kelajuan kurang daripada 25kph.

Mungkin ada yang mengejek idea menggunakan motor elektrik, tetapi masing-masing mempunyai motor elektrik sendiri.

Saya masih menyukai basikal lama saya pada hari-hari tertentu, tetapi teknologi sedang bergerak ke hadapan.

Di samping itu, ebike tidak boleh disalah anggap sebagai eskuter, yang mempunyai motor elektrik dan bateri untuk menggerakkan roda tanpa perlu mengayuh, seperti yang beroperasi di kawasan pelancongan dan dilarang di banyak tempat.