BeritaKini.biz Berita Viral Terkini di Malaysia
DETROIT: Tweet daripada Elon Musk yang menunjukkan bahawa Tesla mungkin membenarkan sesetengah pemilik yang sedang menguji sistem “Full Self-Driving” untuk melumpuhkan amaran yang mengingatkan mereka untuk terus memegang stereng telah menarik perhatian daripada pengawal selia keselamatan AS.
Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan (NHTSA) berkata ia meminta Tesla untuk mendapatkan maklumat lanjut mengenai tweet itu. Minggu lalu, agensi itu berkata isu itu kini sebahagian daripada siasatan yang lebih luas terhadap sekurang-kurangnya 14 Tesla yang telah merempuh kenderaan kecemasan semasa menggunakan sistem bantuan pemandu Autopilot.
Sejak 2021, Tesla telah menguji beta “Full Self-Driving” menggunakan pemilik yang belum dilatih mengenai sistem tetapi dipantau secara aktif oleh syarikat. Awal tahun ini, Tesla berkata 160,000, kira-kira 15% daripada Tesla kini berada di jalan raya AS, telah mengambil bahagian. Pengedaran perisian yang lebih luas akan dilancarkan pada lewat tahun 2022.
Walaupun namanya, Tesla masih mengatakan di laman webnya bahawa kereta itu tidak boleh memandu sendiri. Tesla yang menggunakan “Full Self-Driving” boleh menavigasi jalan sendiri dalam banyak kes, tetapi pakar mengatakan sistem itu boleh membuat kesilapan. “Kami tidak mengatakan ia cukup bersedia untuk tidak mempunyai sesiapa di belakang roda,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Musk pada bulan Oktober.
Pada Malam Tahun Baru, salah seorang peminat Musk yang paling bersemangat menyiarkan di Twitter bahawa pemandu dengan lebih daripada 10,000 batu ujian “Full Self-Driving” harus mempunyai pilihan untuk mematikan “steering wheel na”, satu amaran yang memberitahu pemandu untuk terus tangan di atas roda.
Musk menjawab: “Setuju, kemas kini akan datang pada Jan.”
Tidak jelas dari tweet apa yang akan dilakukan oleh Tesla. Tetapi melumpuhkan sistem pemantauan pemandu pada mana-mana kenderaan yang mengautomasikan kelajuan dan stereng akan menimbulkan bahaya kepada pemandu lain di jalan raya, kata Jake Fisher, pengarah kanan ujian auto untuk Laporan Pengguna.
“Menggunakan FSD beta, anda adalah sebahagian daripada percubaan,” kata Fisher. “Masalahnya ialah pengguna jalan raya lain yang bersebelahan dengan anda belum mendaftar untuk menjadi sebahagian daripada percubaan itu.”
Tesla tidak membalas mesej yang meminta komen tentang tweet atau pemantauan pemandunya.
Penyokong keselamatan kereta dan penyiasat kerajaan telah lama mengkritik sistem pemantauan Tesla sebagai tidak mencukupi. Tiga tahun lalu Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan menyenaraikan pemantauan yang lemah sebagai faktor penyumbang dalam nahas maut Tesla 2018 di California. Lembaga itu mengesyorkan sistem yang lebih baik, tetapi berkata Tesla tidak bertindak balas.
Sistem Tesla mengukur tork pada stereng untuk cuba memastikan pemandu memberi perhatian. Banyak Tesla mempunyai kamera yang memantau pandangan pemandu. Tetapi Fisher berkata kamera tersebut bukan inframerah seperti sistem bantuan pemandu beberapa pesaing, jadi mereka tidak dapat melihat pada waktu malam atau jika pemandu memakai cermin mata hitam.
Philip Koopman, seorang profesor kejuruteraan elektrik dan komputer di Carnegie Mellon University, berhujah bahawa Tesla bercanggah dengan dirinya sendiri dengan cara yang boleh mengelirukan pemandu. “Mereka cuba menggembirakan pelanggan dengan melepaskan tangan mereka daripada memandu, walaupun manual (pemilik) mengatakan ‘jangan lakukan itu’.”
Malah, laman web Tesla mengatakan Autopilot dan sistem “Full Self-Driving” yang lebih canggih bertujuan untuk digunakan oleh “pemandu yang penuh perhatian yang mempunyai tangan mereka di atas roda dan bersedia untuk mengambil alih pada bila-bila masa”. Ia mengatakan bahawa sistem itu tidak berautonomi sepenuhnya.
NHTSA telah mencatatkan dalam dokumen bahawa banyak kemalangan Tesla telah berlaku di mana pemandu berada di atas roda tetapi masih tidak memberi perhatian. Agensi itu berkata bahawa Autopilot sedang digunakan di kawasan yang keupayaannya terhad dan ramai pemandu tidak mengambil tindakan untuk mengelakkan kemalangan walaupun telah diberi amaran daripada kenderaan itu.
Sistem separa automatik Tesla telah disiasat oleh NHTSA sejak Jun 2016 apabila pemandu yang menggunakan Autopilot terbunuh selepas Teslanya terbabas di bawah treler traktor yang melintasi laluannya di Florida. Siasatan berasingan terhadap Tesla yang menggunakan Autopilot apabila mereka merempuh kenderaan kecemasan bermula pada Ogos 2021.
Termasuk kemalangan Florida, NHTSA telah menghantar penyiasat kepada 35 kemalangan Tesla yang mana sistem automatik disyaki digunakan. Sembilan belas orang telah maut dalam nahas tersebut.
Laporan Pengguna telah menguji sistem pemantauan Tesla, yang sering berubah dengan kemas kini perisian dalam talian. Pada mulanya, sistem itu tidak memberi amaran kepada pemandu tanpa tangan di atas roda selama tiga minit. Walau bagaimanapun, baru-baru ini, amaran telah datang dalam masa 15 saat. Fisher berkata, dia tidak pasti berapa lama tangan pemandu boleh terkeluar sebelum sistem akan perlahan atau dimatikan sepenuhnya.
Dalam mematikan “roda stereng,” Fisher berkata, Tesla boleh beralih kepada kamera untuk memantau pemandu, tetapi itu tidak jelas.
Walaupun membayangkan melalui nama bahawa Autopilot dan “Full Self-Driving” boleh memandu sendiri, Fisher berkata, jelas bahawa Tesla menjangkakan pemilik masih menjadi pemandu. Tetapi NTSB berkata pemandu manusia akhirnya boleh kehilangan kawalan mereka dan terlalu bergantung pada sistem semasa mencari tempat lain atau melakukan tugas lain.
Mereka yang menggunakan “Full Self-Driving,” kata Fisher, berkemungkinan lebih berhati-hati dalam mengawal kerana sistem membuat kesilapan.
“Saya tidak akan bermimpi untuk melepaskan tangan saya dari roda menggunakan sistem itu, hanya kerana ia boleh melakukan perkara yang tidak dijangka,” katanya.
Koopman berkata dia tidak melihat risiko keselamatan yang besar daripada melumpuhkan stereng roda kerana sistem pemantauan Tesla sangat cacat sehingga melumpuhkan ia tidak semestinya menjadikan Teslas lebih berbahaya.
NHTSA, katanya, mempunyai bukti yang mencukupi untuk mengambil tindakan untuk memaksa Tesla memasang sistem pemantauan yang lebih baik.
Agensi itu berkata ia tidak mengulas mengenai siasatan terbuka. – AP
