Firma kereta untuk kekal berdaya tahan

PETALING JAYA: Disokong oleh tempahan yang sihat, industri automotif di Malaysia dijangka mengekalkan prestasi berdaya tahan tahun ini. Ini disokong lagi oleh pengurangan tekanan rantaian bekalan dan harga bahan mentah.

RHB Research berkata keterlihatan pendapatan syarikat automotif tahun ini sepatutnya bertambah baik di tengah-tengah faktor yang menggalakkan.

“Dengan pesanan yang kukuh di tangan dan dengan kekangan rantaian bekalan sebahagian besarnya diselesaikan, kami berpendapat bahawa syarikat automotif mempunyai keterlihatan pendapatan untuk 2023.

“Memandangkan kos input berkemungkinan akan kekal stabil daripada paras yang dilihat pada suku keempat 2022 dan secara beransur-ansur menurun (dengan kejatuhan kos bahan mentah dan pengurangan bekalan yang sesak), pesanan itu harus diterjemahkan kepada penghantaran dan kepada pendapatan,” katanya dalam satu laporan .

RHB Research mengekalkan pendirian “berat badan berlebihan” terhadap sektor automotif. Pilihan utamanya ialah UMW Holdings Bhd dan Bermaz Auto Bhd (BAuto). Ia berkata unjuran jumlah industri automotif (TIV) bagi 2023 kekal pada 680,000 unit.

Data Persatuan Automotif Malaysia (MAA) mendedahkan bahawa TIV automotif meningkat kepada 62,649 unit pada Februari daripada 49,479 pada Januari.

“Kami percaya TIV Mac akan menjadi sangat tinggi, memandangkan bulan itu dari segi sejarah adalah sangat kukuh, dan Mac juga akan menjadi bulan terakhir bagi pembuat kereta untuk menghantar pesanan yang dikecualikan cukai jualan dan perkhidmatan (SST).

“Walaupun April TIV berkemungkinan akan melembutkan bulan ke bulan berbanding asas yang tinggi, namun ia harus kekal teguh kerana pembuat kereta terus menyampaikan pesanan pelanggan, yang masih sihat walaupun tanpa pengecualian SST,” katanya.

Sementara itu, Kenanga Research menyatakan bahawa unjuran TIV automotifnya untuk 2023 lebih tinggi pada 720,000 unit, berbanding 650,000 unit MAA. Pada 2022, TIV automotif Malaysia mencecah paras tertinggi sepanjang masa sebanyak 720,658 unit.

Pembrokeran itu berkata unjuran 2023 adalah berdasarkan penerimaan kukuh kepada model baharu (pada harga lebih tinggi, menghasilkan margin yang lebih baik untuk pemain kereta), jeda dalam kenaikan kadar dasar semalaman dan penangguhan peraturan duti eksais baharu yang mengakibatkan harga kereta stabil .

“Sebagai perbandingan, MAA lebih berhati-hati terhadap unjuran industri secara keseluruhan, terutamanya bagi segmen kelas rendah, berikutan kesan inflasi yang tinggi ke atas golongan berpendapatan rendah, terutamanya dengan peningkatan kos keperluan asas.”

Kenanga Research mengulangi pendirian “berat badan berlebihan” terhadap sektor itu, dengan UMW dan MBM Resources Bhd (MBMR) sebagai pilihan utamanya.

“Petanda yang menggalakkan untuk diambil perhatian ialah tempahan tunggakan masih kekal kukuh pada 350,000 unit (sehingga akhir Februari 2023), menunjukkan penambahan tempahan yang kukuh terutamanya untuk model baharu yang menarik walaupun tanpa pengecualian SST.

“Selain itu, jualan kenderaan akan disokong oleh kenderaan elektrik bateri baharu (EV), yang akan menikmati pengecualian SST dan insentif kemudahan EV lain sehingga 2025 untuk unit yang dibina sepenuhnya dan 2027 untuk unit yang terputus sepenuhnya,” tambahnya. .