Isu 787 baharu untuk memperlahankan penghantaran jet Boeing

WASHINGTON: Boeing berkata ia mungkin terpaksa memperlahankan penghantaran 787 Dreamlinernya selepas syarikat itu menemui kecacatan pengeluaran baharu yang memerlukannya memeriksa semua 90 jet dalam inventorinya, yang terbaru dalam siri kemunduran bagi pesawat berbadan lebar itu.

Walaupun gangguan pengeluaran yang baru ditemui tidak menimbulkan kebimbangan keselamatan penerbangan, ia berikutan pemberhentian penghantaran 787 selama sebulan yang telah diselesaikan pada bulan Mac dan menambahkan lagi kelewatan untuk Boeing kerana pembuat pesawat AS itu bergelut untuk mengolah semula pesawat sebelum ia boleh dihantar. kepada pelanggan.

Masalahnya melibatkan pemasangan untuk penstabil mendatar 787 yang dipasang oleh kemudahan pengeluaran Boeing di Salt Lake City, Utah, kata syarikat itu.

Penstabil mendatar, terletak di pangkal ekor pesawat, membolehkan pesawat mengekalkan keseimbangan membujur semasa terbang.

Boeing perlu memeriksa kesemua 90 Dreamliners dalam inventorinya sebelum ia boleh dihantar dan menjangkakan ia akan mengambil masa dua minggu untuk membaiki setiap pesawat, tambah syarikat itu.

Pengilang berkata minggu lalu ia mendapati pemasangan itu termasuk shimming, bahan yang mengisi celah antara permukaan pesawat, yang tidak bersaiz betul dan tidak memenuhi spesifikasi.

Jumaat lalu, ia berhenti meluluskan 787 yang disyaki mempunyai kecacatan untuk penghantaran, kata syarikat itu.

Isu itu tidak serta-merta menjejaskan 787 dalam perkhidmatan, kata Boeing, tetapi syarikat itu tidak dapat menyatakan sejauh mana isu itu berlanjutan atau sama ada Dreamliners yang kini dikendalikan oleh syarikat penerbangan memerlukan pembaikan.

Boeing, yang mengumumkan minggu lepas bahawa ia telah meningkatkan pengeluaran 787 daripada tiga kepada empat jet sebulan, berkata isu itu tidak menyebabkan terhenti dalam pengeluaran 787.

“Harus ada gangguan pengeluaran yang minimum memandangkan pematuhan shims hanya memerlukan perubahan kecil,” kata penganalisis Jefferies Sheila Kahyaoglu dalam nota kepada pelanggan.

Saham Boeing, yang jatuh 2.4% serta-merta selepas kecacatan itu diumumkan, ditutup 0.7% lebih rendah pada hari Selasa.

Pentadbiran Penerbangan Persekutuan AS (FAA) berkata dalam satu kenyataan bahawa ia telah mengesahkan penilaian Boeing bahawa tiada isu keselamatan serta-merta untuk 787 yang sudah dalam perkhidmatan.

Agensi itu bagaimanapun berkata ia tidak akan mengeluarkan sebarang sijil kelayakan udara baharu untuk 787 sehingga perkara itu ditangani dengan memuaskan.

FAA biasanya menyerahkan kuasa sedemikian kepada pengilang. Tetapi dalam beberapa keadaan, seperti 737 MAX dan 787, ia telah mengekalkan tanggungjawab untuk meluluskan setiap kapal terbang baharu.

Boeing berkata ia telah memaklumkan pelanggan bahawa kerja semula akan menjejaskan masa penghantaran 787 jangka pendek tetapi menambah bahawa ia percaya ia masih boleh menghantar 70 hingga 80 Dreamliners tahun ini.

Masalah terbaharu 787 mencerminkan isu pengeluaran yang ditemui pada tahun 2020 dan 2021 yang termasuk shimming yang tidak dipasang dengan betul yang membawa kepada jurang nipis kertas antara permukaan pada fiuslaj Dreamliner.

Boeing menghentikan penghantaran 787 di beberapa titik dalam tempoh itu, meneruskannya pada Ogos lalu selepas bersetuju dengan pelan pengubahsuaian yang diluluskan FAA untuk Dreamliners dalam inventori syarikat.

Syarikat itu menghadapi satu lagi pemberhentian penghantaran 787 pada Februari selepas Boeing mendapati ralat analisis data mengenai sekat tekanan hadapan yang tidak berkaitan dengan masalah shimming.

Pada bulan Mac, FAA berkata ia akan membenarkan Boeing memulakan semula penghantaran 787 kerana pembuat pesawat AS telah menangani kebimbangan.

Kecacatan pengeluaran 787 terbaharu datang ketika Boeing bergelut dengan isu pemasangan pendakap 737 yang didedahkan pada April, yang memperlahankan penghantaran keluarga penjana tunai jet badan sempit, termasuk model MAX 8 yang paling laris.

Ketua pegawai eksekutif Boeing Dave Calhoun pada April menyebut masalah itu sebagai “cacat teruk” yang hampir mustahil untuk dinilai oleh pekerja.

Syarikat itu berkata bulan lalu bahawa ia telah mula menghantar 737 yang diolah semula. — Reuters