BAHANAGA, India (Reuters) – Menyambung semula perkhidmatan hanya lebih dua hari selepas kemalangan kereta api paling maut di India dalam lebih dua dekad, kereta api melintasi tempat bencana di timur negeri Odisha di mana sekurang-kurangnya 275 orang maut dan 1,200 cedera dalam perlanggaran antara tiga kereta api.
Kegagalan isyarat telah muncul sebagai kemungkinan penyebab bencana pada hari Jumaat, apabila sebuah kereta api penumpang melanggar kereta api barang yang tidak bergerak, melompat ke landasan dan melanggar sebuah lagi kereta api penumpang yang melalui arah bertentangan berhampiran daerah Balasore.
Selepas dua hari kerja menyelamat dan pembaikan selesai, kementerian kereta api berkata di Twitter bahawa kereta api telah mula beroperasi di laluan yang sama menjelang petang Ahad. Dan seorang pegawai Kereta Api India memberitahu Reuters pada hari Isnin bahawa mereka berjalan hampir normal, walaupun dengan beberapa sekatan.
“Kereta api dikehendaki mengawal kelajuannya dan bergerak perlahan untuk jarak tertentu,” kata pegawai itu.
Lembaga Kereta Api India, badan eksekutif tertinggi, telah mengesyorkan agar Biro Penyiasatan Pusat mengambil alih siasatan mengenai punca bencana itu.
“Kami perlu bergerak ke arah normalisasi… Tanggungjawab kami belum selesai,” kata menteri kereta api Ashwini Vaishnaw kepada pemberita.
Siasatan awal menunjukkan Coromandel Express, menuju ke Chennai dari Kolkata, bergerak keluar dari landasan utama dan memasuki trek gelung – trek sisi yang digunakan untuk meletakkan kereta api – pada kelajuan 128 kph (80 mph), merempuh kereta api barang yang diletakkan di gelung trek.
Nahas itu menyebabkan enjin dan empat atau lima koc pertama Coromandel Express melompat ke landasan, tumbang dan melanggar dua koc terakhir tren Yeshwantpur-Howrah menuju ke arah bertentangan pada 126 kph di landasan utama kedua.
(Laporan oleh Jatindra Dash dan Tanvi Mehta di New Delhi; Penyuntingan oleh Simon Cameron-Moore)