Kerugian MAG mengecil sebanyak 60 pada FY21 berikutan kejayaan penstrukturan
Kerugian MAG mengecil sebanyak 60 pada FY21 berikutan kejayaan penstrukturan

Kerugian MAG mengecil sebanyak 60% pada FY21 berikutan kejayaan penstrukturan semula, permintaan kargo

KUALA LUMPUR: Memetik kejayaan inisiatif penstrukturan semulanya dan prestasi kukuh dalam segmen kargo, Kumpulan Penerbangan Malaysia melaporkan pengurangan kerugian sebanyak 60% pada tahun kewangan berakhir 31 Dis 2021, berbanding tahun sebelumnya.

Dalam satu kenyataan, kumpulan penerbangan itu berkata pendapatan sebelum faedah, cukai, susut nilai dan pelunasan (Ebitda) bertukar positif kepada RM433 juta pada FY21 berbanding kerugian RM1.76 bilion pada 2020.

“Ini dicapai melalui prestasi kargo yang kukuh oleh MAB Kargo, menjana pendapatan RM3 bilion hasil daripada permintaan global yang tinggi, membolehkan peningkatan penggunaan pengangkutan dan perut melalui penerbangan penumpang ke kargo,” katanya.

Kumpulan itu juga mencatatkan hasil 57% lebih tinggi dalam hasil penumpang disebabkan oleh Penyelesaian Pembesaran Hasil Syarikat Penerbangan (ARMS).

Ini berlaku walaupun terdapat penurunan 62% dalam trafik penumpang dan 71% pengurangan kapasiti untuk Malaysia Airlines pada 2021.

Di samping itu, inisiatif penstrukturan semula oleh kumpulan membolehkannya membaiki kunci kira-kira secara holistik dan menangani isu legasi, mengakibatkan pengurangan liabilitinya lebih RM15bil dan penghapusan hutang RM10bil.

Kumpulan itu juga menanggung kos operasi yang lebih rendah daripada inisiatif penjimatan/pengelak kosnya di seluruh kumpulan serta kos pajakan yang lebih rendah selepas penstrukturan semula.

Melangkah ke hadapan, kumpulan itu menjangkakan peningkatan kukuh dalam permintaan dan jualan penumpang dengan pembukaan semula sempadan antarabangsa secara beransur-ansur.

Operasi kargo juga dijangka terus menerajui pasaran kerana permintaan untuk pergerakan kargo di rantau ASPAC diramalkan meningkat 5%.

“MAB dan syarikat penerbangan saudaranya akan menambah kapasiti secara beransur-ansur untuk kedua-dua laluan domestik dan antarabangsa, menjangkakan mencapai kapasiti lebih 70% ke tahap pra-pandemik.

“Firefly telah memulihkan operasi jetnya dari hab baharu, Lapangan Terbang Antarabangsa Pulau Pinang bermula 11 April 2022,” kata kumpulan itu.

Sementara itu, MAG berkata semua syarikat dalam kumpulan itu telah mengambil langkah untuk menguruskan kesan kos bahan api yang lebih tinggi akibat konflik Rusia-Uktain.

“Harga bahan api pada paras semasa USD110/bbl kepada USD130/bbl menjadikan sehingga 40% – 45% daripada jumlah kos operasi Kumpulan, peningkatan kira-kira 35% -40% daripada setahun lalu,” katanya.

Sila Baca Juga

Ringgit jatuh ke paras terendah baru dalam 24 tahun apabila

Ringgit jatuh ke paras terendah baru dalam 24 tahun apabila ia mencecah 4.60 kepada dolar AS

KUALA LUMPUR: Ringgit meneruskan aliran menurun berbanding dolar AS pada penutup Isnin apabila selera risiko …