Ketersambungan penting dalam membangunkan logistik

BANDARAYA HO CHI MINH: Menghapuskan kesesakan dalam infrastruktur pengangkutan, membangunkan pelabuhan laluan air pedalaman dan memupuk ketersambungan serantau memegang kunci untuk membangunkan sektor logistik dan memudahkan perdagangan asing di wilayah ekonomi utama selatan, kata pakar.

Wilayah ekonomi utama selatan, yang terdiri daripada wilayah Ho Chi Minh City dan Dong Nai, Binh Duong, Binh Phuoc, Ba Ria- Vung Tau, Tay Ninh, Long An, dan Tien Giang, memainkan peranan penting dalam pembangunan ekonomi, perakaunan negara. untuk 35% daripada keluaran dalam negara kasar dan lebih daripada 40% daripada hasil kerajaan dan perdagangan asing.

Tetapi ia berada dalam bahaya genangan kerana kesesakan dalam infrastruktur, kata mereka.

Bercakap pada seminar mengenai pembangunan logistik di rantau ini di Ho Chi Minh City pada 6 April, Dang Vu Thanh, naib presiden Persatuan Perniagaan Logistik Vietnam, berkata masih terdapat kekurangan infrastruktur seperti jalan raya yang menghubungkan dengan pelabuhan, dan rangkaian pelabuhan berpecah-belah.

Beberapa dasar kerajaan tidak dipinda segera untuk menyesuaikan dengan status semasa sektor itu, dan tiada mekanisme untuk mewujudkan hubungan antara wilayah yang berkesan antara lokaliti di rantau ini, katanya.

Ini telah menjejaskan pembangunan logistik dan menyukarkan untuk mengurangkan kos dan masa perdagangan, tambahnya.

Do Xuan Minh, pengarah pusat perkhidmatan logistik di pengendali pelabuhan Saigon Newport Corp, berkata kadar pertumbuhan tahunan terkompaun sektor logistik Vietnam dijangka 5.5% pada 2022 hingga 2027.

Tetapi pembangunan logistik di Vietnam, terutamanya wilayah selatannya, menghadapi kesukaran dari segi infrastruktur di pelabuhan dan jalan yang menghubungkan gudang, katanya.

Wilayah selatan mengendalikan 45% barangan negara, termasuk lebih daripada 60% trafik kontena, melalui sistem pelabuhan di Bandar Raya Ho Chi Minh dan Ba ​​Ria-Vung Tau, tetapi jalan raya kekal sebagai mod pengangkutan utama dan ia biasanya sesak kerana lebihan beban dan kekurangan lebuh raya.Beliau berkata lokaliti di rantau ini harus membangunkan pengangkutan jalan air untuk meringankan beban di jalan raya dan mengurangkan kos logistik.

Thanh berkata dalam konteks sumber yang terhad adalah tidak digalakkan untuk melabur dalam banyak projek, dan keutamaan harus diberikan kepada pembinaan kerja-kerja pengangkutan utama dan jalan arteri seperti lebuh raya Ben Luc-Long Thanh dan Bandar Ho Chi Minh-Moc Bai. dan lebuh raya yang menghubungkan pelabuhan.

Ia adalah penting untuk mengorek laluan air di Delta Mekong untuk mengeksploitasi pengangkutan laluan air, katanya.

Persatuan itu berkata semakin banyak firma logistik telah melabur dalam infrastruktur, gudang moden dan teknologi untuk membantu pelanggan mengoptimumkan masa dan kos.

Mereka mahu kerajaan mempunyai dasar dan mengambil tindakan khusus untuk mewujudkan hubungan infrastruktur yang lebih baik dengan pelabuhan laut dan lapangan terbang, terutamanya antara taman perindustrian dan kawasan bahan mentah, untuk memudahkan perdagangan dan mengurangkan kos, katanya. — Berita Viet Nam/ANN