KUALA LUMPUR: Dalam usaha menunjukkan keterbukaannya terhadap perubahan dan kecemerlangan, Prasarana Malaysia Bhd, pengendali rangkaian rel dan bas komuter Lembah Klang, kini berkongsi petunjuk prestasinya dengan orang ramai.
Sebelum ini, hanya Kementerian Pengangkutan akan menerima kemas kini mingguan daripada Prasarana mengenai bidang utama perkhidmatan rel dan basnya.
Kini, penumpang boleh menjejaki kemajuan Prasarana kerana ia berhasrat untuk mencapai penunjuk global bagi kebolehpercayaan perkhidmatan rel yang dipanggil Mean Kilometers Between Failures (MKBF), penanda aras antarabangsa yang mantap untuk menunjukkan sejauh mana rangkaian rel dikendalikan.
Sebarang kejadian yang menyebabkan gangguan selama lima minit atau lebih akan direkodkan.
MKBF laluan metro yang paling banyak digunakan di negara ini, LRT Kelana Jaya, hanyalah 150,000, disebabkan oleh banyak gangguan yang dialami sepanjang tahun lalu.
Kementerian Pengangkutan kini mahu Prasarana menambah baik MKBF laluan Kelana Jaya kepada sekurang-kurangnya 1,000,000 menjelang suku ketiga 2026.
MKBF sebanyak 1,000,000 diterjemahkan kepada kira-kira lima hingga enam insiden dalam setahun, kata Prasarana.
“Inisiatif ini akan segera meningkatkan ketelusan operasi Prasarana. Ia juga akan menambah baik perkhidmatan rel dan basnya kerana kawasan untuk penambahbaikan akan dikenal pasti dan langkah akan dilaksanakan untuk menanganinya, dalam matlamat syarikat untuk memenuhi sasaran MKBFnya sebanyak 1,000,000 menjelang S3 2026. Faedah itu akan disampaikan kepada orang ramai dalam bentuk sentiasa meningkatkan kebolehpercayaan dan konsistensi perkhidmatan,” kata Menteri Pengangkutan Anthony Loke pada majlis rumah terbuka Hari Raya Prasarana di sini Isnin (15 Mei),
Turut hadir pada majlis itu ialah Pengerusi Prasarana Tan Sri Jamaludin Ibrahim dan Presiden Prasarana dan Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan Mohd Azharuddin Mat Sah.
Bulan lalu, Loke bersetuju agar Prasarana mengeluarkan laporan MKBFnya setiap bulan kepada umum.
“Pelanggan kami berhak mendapat perkhidmatan yang terbaik, dan kami komited untuk menyampaikannya kepada mereka. Inisiatif MKBF hanyalah satu contoh bagaimana Prasarana berusaha untuk memperbaikinya,” kata Azharuddin.
Pada masa ini, sasaran MKBF Prasarana sebanyak 1,000,000 terpakai kepada LRT Kelana Jaya, LRT Ampang dan MRT Kajang. Monorel KL akan diberi sasaran 150,000 memandangkan panjangnya hanya beberapa kilometer.
Pada 2022, Prasarana mencatatkan MKBF antara 151,000 hingga 178,000 bagi tiga laluan yang dinyatakan di atas, manakala Monorel KL hanya mencapai 84,000.
Ini bermakna LRT Kelana Jaya perlu sekurang-kurangnya enam kali lebih dipercayai daripada sekarang.
Tiada sasaran MKBF ditetapkan untuk MRT Putrajaya kerana laluan itu masih baharu dan data prestasi awalnya masih dikumpul, kata Azharuddin.
Loke berkata sasaran 1,000,000 MKBF adalah setanding dengan pengendali rel terkemuka lain di seluruh dunia, seperti SMRT Singapura.
Maklumat MKBF terkini akan dikeluarkan pada 20hb setiap bulan, manakala kemas kini mengenai jumlah penumpang, faktor muatan, kebolehpercayaan perkhidmatan, ketersediaan perkhidmatan dan kemudahan stesen perkhidmatan rel dan basnya di bawah Rapid Rail dan Rapid Bus, akan dikongsi setiap 5 petang Rabu di myrapid.com.my/rapid-rail-performance.
Untuk contoh pelaporan prestasi bertaraf dunia, lihat laporan berkala MTR Hong Kong di sini: https://www.mtr.com.hk/archive/ch/pdf/2023-Q1-MTR-Service-Newsletter.pdf