BeritaKini.biz Berita Viral Terkini di Malaysia
LOS ANGELES (Reuters) – Letupan hebat roket Starship baharu SpaceX beberapa minit selepas ia melonjak dari landasan pelancarannya pada ujian penerbangan pertama adalah ilustrasi jelas terkini formula perniagaan “kegagalan yang berjaya” yang memberi perkhidmatan kepada syarikat Elon Musk dengan baik, kata pakar pada Khamis.
Daripada melihat perpecahan hebat sistem Starship generasi akan datang Musk sebagai kemunduran, pakar berkata kehilangan dramatik kapal roket itu akan membantu mempercepatkan pembangunan kenderaan itu.
Imej Starship jatuh di luar kawalan kira-kira 20 batu di atas langit semasa dipasang pada penggalak roket Super Heavy sebelum kenderaan gabungan itu meledak ke liputan media yang didominasi oleh pelancaran yang sangat dinanti-nantikan.
SpaceX mengakui bahawa beberapa daripada 33 enjin Raport berkuasa Super Heavy tidak berfungsi semasa pendakian dan roket penggalak dan Starship gagal dipisahkan seperti yang direka sebelum penerbangan malang itu ditamatkan.
Tetapi eksekutif SpaceX termasuk Musk – pengasas, Ketua Pegawai Eksekutif dan ketua jurutera syarikat roket yang berpangkalan di California – memuji penerbangan ujian itu untuk mencapai objektif utama untuk mengeluarkan kenderaan itu sambil menyediakan banyak data yang akan memajukan pembangunan Starship.
AMALAN MEMBUAT SEMPURNA
Sekurang-kurangnya dua pakar dalam kejuruteraan aeroangkasa dan sains planet yang bercakap dengan Reuters bersetuju bahawa penerbangan ujian itu memberikan manfaat.
“Ini adalah kegagalan klasik SpaceX yang berjaya,” kata Garrett Reisman, seorang profesor kejuruteraan angkasawan di University of Southern California yang merupakan bekas angkasawan NASA dan juga penasihat kanan SpaceX.
Reisman menggelar penerbangan ujian Starship sebagai ciri strategi SpaceX yang membezakan syarikat Musk daripada syarikat aeroangkasa tradisional dan juga NASA dengan “merangkul kegagalan ini apabila akibat kegagalan adalah rendah.”
Tiada angkasawan berada di atas kapal untuk penerbangan tanpa kru itu, dan roket itu diterbangkan hampir keseluruhannya di atas air dari kemudahan Gulf Coast Starbase di selatan Texas untuk mengelakkan kemungkinan kecederaan atau kerosakan harta benda di atas tanah daripada serpihan yang jatuh.
“Walaupun roket itu menelan belanja yang banyak, apa yang benar-benar memakan banyak wang ialah gaji orang,” kata Reisman kepada Reuters dalam satu temu bual beberapa jam selepas pelancaran Khamis.
Reisman berkata SpaceX menjimatkan lebih banyak wang dalam jangka masa panjang, dan mengambil sedikit masa untuk mengenal pasti dan membetulkan kelemahan kejuruteraan dengan mengambil lebih banyak risiko dalam proses pembangunan dan bukannya memastikan “pasukan besar bekerja selama bertahun-tahun dan bertahun-tahun cuba untuk menjadikannya sempurna sebelum anda malah mencubanya.”
“Saya akan katakan garis masa untuk mengangkut orang (naik Starship) dipercepatkan sekarang berbanding beberapa jam yang lalu,” kata Reisman.
Saintis planet Tanya Harrison, seorang felo di Institut Angkasa Lepas Universiti British Columbia, berkata membersihkan menara pelancaran dan naik melalui titik kritikal yang dikenali sebagai tekanan aerodinamik maksimum adalah pencapaian utama pada penerbangan pertama sistem pelancaran yang besar dan kompleks itu.
“Ia sebahagian daripada proses ujian,” katanya dalam satu temu bual. “Terdapat banyak kemalangan yang berlaku apabila anda cuba mereka bentuk roket baharu. Hakikat bahawa ia dilancarkan sama sekali membuatkan ramai orang sangat gembira.”
Beliau berkata risiko satu ujian penerbangan adalah kecil berbanding dengan keuntungan bercita-cita tinggi yang dipertaruhkan.
“Ini adalah roket terbesar yang telah cuba dibina oleh manusia,” katanya, sambil menambah bahawa ia direka untuk membawa “urutan magnitud” lebih banyak kargo dan orang ke dan dari angkasa lepas daripada mana-mana kapal angkasa sedia ada.
Sementara NASA sedang menjalankan misi untuk mendapatkan sampel tanah Marikh dan mineral yang diukur dalam kilogram yang dikumpulkan oleh rover Mars Perseverance, Starship akan membawa balik banyak tan batu, serta mengangkut berpuluh-puluh angkasawan dan seluruh kemudahan makmal ke dan dari bulan dan Marikh, kata Harrison.
Musk telah menagih Starship sebagai penting untuk matlamat penerokaan antara planet SpaceX serta perniagaan pelancaran jangka pendeknya yang lebih dekat, dengan satelit komersial, teleskop sains dan akhirnya membayar astro-pelancong dijangka menggunakan sistem roket yang boleh diguna semula sepenuhnya untuk perjalanan ke angkasa lepas.
Memetik kepesatan pembangunan SpaceX sejak penubuhannya pada 2002, membawa kepada berpuluh-puluh misi komersial setahun dengan roket kuda kerjanya untuk orbit Bumi rendah, Falcon 9, Harrison berkata, “ia tidak akan mengejutkan saya jika kita mempunyai manusia di Marikh dengan Kapal luar angkasa dalam dekad yang akan datang.”
(Penulisan dan pelaporan oleh Steve Gorman di Los Angeles; Pelaporan tambahan oleh Arlene Eiras dan Joey Roulette di Washington; Penyuntingan oleh Leslie Adler)
