BeritaKini.biz Berita Viral Terkini di Malaysia
Pada Disember 2021, polis San Francisco sedang berusaha untuk menyelesaikan pembunuhan pemandu Uber.
Semasa detektif menyemak rakaman pengawasan tempatan, mereka memusatkan perhatian pada Pengecas Dodge kelabu yang mereka percaya penembak itu memandu.
Mereka juga melihat sekumpulan kereta pandu sendiri Waymo, ditutup dengan kamera dan penderia, melintas pada masa yang sama.
Menyedari banyaknya bukti yang berpotensi, Sarjan Phillip Gordon merangka waran geledah untuk Alphabet’s Waymo, menuntut rakaman berjam-jam yang telah ditangkap oleh SUV itu pada pagi penembakan itu berlaku.
“Saya percaya terdapat kemungkinan penyebab bahawa kenderaan Waymo yang memandu di sekitar kawasan itu mempunyai pengawasan video terhadap kenderaan yang disyaki, suspek, tempat kejadian jenayah, dan mungkin mangsa dalam kes ini,” tulis Gordon dalam permohonan waran kepada syarikat saudara Google .
Seorang hakim dengan cepat membenarkannya, dan Waymo menyediakan rakaman.
Memandangkan kereta pandu sendiri menjadi lekapan di bandar utama Amerika seperti San Francisco, Phoenix dan Los Angeles, polis semakin bergantung pada rakaman kamera mereka untuk cuba menyelesaikan kes.
Di pasaran utama Waymo, San Francisco dan Maricopa County di Arizona, sembilan waran geledah telah dikeluarkan untuk rakaman syarikat itu, ditambah satu lagi yang telah dihantar kepada syarikat pemanduan autonomi pesaing Cruise. Lebih banyak waran mungkin telah dikeluarkan di bawah meterai.
Rakaman itu memberikan laluan baharu kepada polis untuk menyiasat jenayah serius, seperti yang mereka lakukan dalam pembunuhan pemandu Uber, Ahmed Yusufi, yang terbunuh di antara syif.
Namun penyokong privasi berkata adalah penting untuk mempertimbangkan implikasi menyerahkan polis satu lagi alat untuk pengawasan, terutamanya apabila Waymo dan Cruise mempercepatkan pengembangan ke lebih banyak bandar.
Walaupun kamera keselamatan adalah perkara biasa di bandar-bandar Amerika, kereta pandu sendiri mewakili tahap akses baharu untuk penguatkuasaan undang-undang – dan kaedah baharu untuk menceroboh privasi, kata peguam bela.
Merentasi bandar di laluan mereka, kereta pandu sendiri menangkap rakaman yang lebih luas.
Dan lebih mudah bagi penguatkuasa undang-undang untuk beralih kepada satu syarikat dengan repositori besar video dan pasukan respons yang berdedikasi daripada menghubungi semua perniagaan di kawasan kejiranan dengan sistem keselamatan.
“Kami telah lama mengetahui bahawa ia pada dasarnya adalah kamera pengawasan di atas roda,” kata Chris Gilliard, seorang felo di Majlis Penyelidikan Sains Sosial.
“Kami sepatutnya dapat menjalankan perniagaan kami dalam kehidupan seharian kami tanpa diawasi melainkan kami disyaki melakukan jenayah, dan setiap sedikit teknologi ini menghilangkan keupayaan itu.”
Waymo berkata ia kadangkala menerima permintaan daripada polis tempatan di pasaran tempat ia beroperasi dan secara amnya memerlukan penguatkuasaan undang-undang untuk memberikan waran atau perintah mahkamah.
“Kami menyemak dengan teliti setiap permintaan untuk memastikan ia memenuhi undang-undang yang terpakai dan mempunyai proses undang-undang yang sah,” kata Waymo.
“Sekiranya permintaan melampau (meminta terlalu banyak maklumat), kami cuba menyempitkannya, dan dalam beberapa kes kami membantah untuk menghasilkan sebarang maklumat sama sekali.”
Cruise berkata ia juga berusaha untuk menyediakan jumlah minimum data yang diperlukan untuk memenuhi permintaan daripada penguatkuasa undang-undang.
“Privasi adalah sangat penting bagi kami, itulah sebabnya kami mendedahkan data yang berkaitan hanya sebagai tindak balas kepada proses undang-undang atau keadaan mendesak, di mana kami boleh membantu seseorang yang berada dalam bahaya yang akan berlaku,” kata Cruise dalam satu kenyataan.
Waymo muncul daripada makmal Google, yang data penggunanya yang kaya mencipta peluang untuk penguatkuasaan undang-undang pada setiap masa.
Dalam satu kes langgar lari di San Francisco, polis mengetahui Waymo telah melalui tempat kejadian semasa menyemak rakaman daripada kamera pengawasan rumah Nest, membentangkan satu lagi sambungan dengan Google, yang membeli pembuat perkakasan rumah pintar itu pada 2014.
Memanfaatkan IoT
Penyokong privasi amat mengambil berat tentang bukti yang polis boleh perolehi daripada apa yang dipanggil Internet of Things (IoT), landskap peranti bersambung yang semakin berkembang seperti loceng pintu dan kamera keselamatan rumah yang mengumpul sejumlah besar data.
Loceng pintu Amazon’s Ring telah menemui pengikut dengan kedua-dua pengguna dan penguatkuasa undang-undang; beribu-ribu agensi melanggan apl Jirannya, di mana pemilik kamera memuat naik rakaman secara sukarela.
Tahun lepas, Amazon mendedahkan bahawa ia telah berkongsi rakaman dalam kecemasan tanpa kebenaran pemilik, mencetuskan kritikan daripada penggubal undang-undang.
Di tengah-tengah kontroversi mengenai pengumpulan data Ring, Amazon telah mula menawarkan penyulitan hujung-ke-hujung video dan telah meminta polis meminta rakaman secara terbuka dalam aplikasi Neighbors.
Walaupun perkhidmatan memandu sendiri seperti Waymo dan Cruise masih belum mencapai tahap penembusan pasaran yang sama seperti Ring, pelbagai jenis video yang mereka tangkap semasa melengkapkan laluan mereka memberikan peluang lain.
Selain pembunuhan San Francisco, semakan dokumen mahkamah menunjukkan polis telah mendapatkan rakaman daripada Waymo dan Cruise untuk membantu menyelesaikan langgar lari, pecah rumah, serangan teruk, perlanggaran maut dan cubaan penculikan.
Waymo berkata ia bertindak balas kepada permintaan penguatkuasaan undang-undang dengan rakaman yang mengaburkan plat lesen dan menghadap “untuk melindungi privasi orang yang melihat yang mungkin muncul dalam imejan yang diminta oleh waran”.
Tetapi polis San Francisco nampaknya cuba mencari jalan untuk mengatasinya. Dua daripada waran yang disemak, yang diperoleh dalam kes pecah rumah, menyatakan amalan Waymo yang “membuang” rakaman dan meminta “gambaran yang benar dan tepat bagi rakaman kenderaan itu”.
Perundangan privasi yang komprehensif, yang telah merosot selama bertahun-tahun di Amerika Syarikat, akhirnya merupakan satu-satunya perkara yang boleh menghalang permintaan yang terlalu luas daripada polis, kata pakar.
“Dengan kekurangan perlindungan privasi pengguna yang kami ada di AS sekarang, syarikat dapat mengumpul sebanyak mungkin maklumat secara manusiawi,” kata Matthew Guariglia, penganalisis dasar di Electronic Frontier Foundation, sambil menambah bahawa polis kemudiannya dapat memanfaatkan sumber data.
Polis yang telah memperoleh rakaman daripada kereta pandu sendiri berkata mereka melihatnya sebagai alat untuk digunakan dengan bijak – dan bukti itu boleh digunakan bukan sahaja untuk membina kes tetapi untuk membebaskan suspek.
Tahun lalu, seorang remaja di Mesa, Arizona, berkata dia cuba menaiki Waymo yang dia panggil apabila telefon bimbitnya, yang digunakan penunggang untuk memasuki kenderaan itu, kehabisan bateri.
Dia mendakwa bahawa seorang lelaki menawarkan untuk membantunya mengecas telefonnya dan kemudian cuba memaksanya masuk ke dalam kenderaannya. Pemerhati campur tangan. Sepanjang masa itu, Waymo sedang merakam.
Apabila Detektif Mesa Trisha Jackson menerima laporan itu, dia teringat risalah yang dia terima daripada jabatannya apabila kereta pandu sendiri menjadi lebih berleluasa di kawasan itu tentang peluang yang rakaman daripada kenderaan itu boleh dicipta untuk polis. Dia menghubungi syarikat itu, yang, katanya, menawarkan panduan mengenai proses waran.
Tetapi apabila Waymo akhirnya menghasilkan rakaman itu, ia bercanggah dengan akaun remaja itu. Jackson tidak melihat bukti jenayah.
Jackson berkata, menyemak semula rakaman Waymo membolehkannya menutup kes itu dengan lebih cepat, menjimatkan sumber polis.
‘Perengsa berterusan’
Tahun lepas, polis San Francisco memperoleh waran geledah untuk rakaman Waymo untuk cuba menyelesaikan beberapa kejadian pecah rumah kediaman. John McCammon, yang apartmennya adalah antara mereka yang dirompak, berkata dia mempunyai perasaan bercampur-campur tentang polis mencari bukti sedemikian.
Dia berhati-hati untuk menyerahkan polis alat baharu, terutamanya di San Francisco, di mana jabatan polis telah menjadi tajuk berita untuk cadangannya untuk menggunakan robot dan teknik penyiasatan berteknologi tinggi yang lain.
Apabila dia dimaklumkan bahawa Waymo telah menyaksikan jenayah itu, McCammon tidak terkejut. Kenderaan itu adalah kehadiran biasa di jalannya sehingga dia telah mempertimbangkan untuk menulis kepada kerajaan tempatan untuk mengadu.
Dia berkata bantuan Waymo dalam kesnya tidak mungkin mengubah pendapatnya tentang perkhidmatan memandu sendiri, yang telah dia hapuskan sebagai “merengsa berterusan”.
Dan rakaman itu tidak selalu membantu. Dalam kes pemandu Uber yang ditembak, polis San Francisco menahan Clifford Stokes, yang disabitkan kesalahan membunuh Yusufi awal tahun ini.
Yusufi pernah bekerja sebagai jurubahasa untuk tentera Amerika semasa perang di Afghanistan, dan selepas menetap di California, dia menyara dirinya dengan bekerja sebagai pemandu Uber, menurut laporan media tempatan. Dia terbunuh dalam rompakan bersenjata yang gagal di antara syif.
Seorang peguam yang terlibat dalam kes itu berkata bahawa walaupun polis telah memperoleh video Waymo, ia akhirnya tidak digunakan dalam pendakwaan Stokes kerana Waymo sebenarnya tidak merakamkan Dodge Charger.
Namun, kes sedemikian adalah peringatan tentang sempadan baharu bahawa kereta pandu sendiri membuka pintu untuk penguatkuasaan undang-undang, kata penyokong privasi.
“Apabila anda mempunyai syarikat yang mengumpul sejumlah besar data mengenai individu, polis akhirnya akan datang mengetuk pintu mereka, dengan harapan untuk menjadikan data itu sebagai bukti mereka,” kata Guariglia. – Bloomberg
