Mengkaji semula gaji untuk menangani masalah buruh sektor auto memberitahu
Mengkaji semula gaji untuk menangani masalah buruh sektor auto memberitahu

Mengkaji semula gaji untuk menangani masalah buruh, sektor auto memberitahu

KUALA LUMPUR: Sektor automotif, yang mencatatkan aliran meningkat jualan setakat tahun ini, perlu menangani isu kekurangan tenaga kerja bagi memacu momentum pemulihannya melepasi tempoh pengecualian cukai jualan berakhir 30 Jun, 2022, dan seterusnya meneruskan sumbangannya kepada ekonomi negara.

Selepas dilanda penutupan kemudahan pemasangan dan pengeluaran serta bilik pameran semasa penutupan akibat pandemik, industri automotif kini bersiap sedia untuk memenuhi permintaan terpendam.

BACA JUGA: Jualan kenderaan meningkat 12.7% kepada 73,222 unit pada Mac

Tetapi adakah industri menyediakan gaji yang cukup menarik untuk memikat pekerja tempatan dan asing, terutamanya ketika orang ramai bergerak melalui kos sara hidup yang lebih tinggi?

Persatuan Penjual Proton telah menggembar-gemburkan pengambilan pekerja asing sebagai penyelesaian untuk mengelakkan gangguan kepada ekosistem pembuatan automotif negara, dengan mengatakan bahawa jika ekosistem itu runtuh, ia akan menyebabkan kehilangan lebih 500,000 pekerjaan serta menghapuskan sehingga 4.5 peratus daripada Keluaran Dalam Negara Kasar negara.

Menarik bakat tempatan melalui gaji yang lebih baik

Penganalisis automotif Shamsul Yunos menggesa industri mengkaji semula apa yang dianggapnya sebagai gaji yang adil sebagai sebahagian daripada penyelesaian untuk mengatasi kekurangan tenaga kerja dalam sektor itu.

“Meningkatkan gaji adalah sangat penting bagi industri untuk menarik bakat yang ada di negara ini, dan ini memerlukan syarikat mengusahakan pelan perniagaan yang menambah nilai kepada produk mereka supaya mereka boleh membayar gaji yang lebih baik,” katanya kepada BK.

Shamsul menyuarakan bantahannya terhadap penggunaan tenaga kerja asing melainkan benar-benar perlu untuk kerja kasar yang industri tidak mampu untuk membuat rakyat Malaysia melakukannya.

“Tetapi walaupun begitu, terdapat penyelesaian teknologi yang boleh kita gunakan untuk meningkatkan produktiviti malah penyapu jalan yang membolehkan mereka dibayar gaji sara hidup yang berpatutan.

“Ia sangat jarang mengenai ketiadaan buruh tetapi hanya mengenai keengganan perniagaan untuk membayar gaji yang adil,” katanya.

BACA JUGA: Di landasan yang betul

Sementara itu, ketua kandungan WapCar.my (sebuah laman berita dan ulasan automotif) Hans Cheong berkata perdebatan mengenai membenarkan lebih ramai pekerja asing hanyalah gejala masalah yang lebih besar yang bukan unik kepada pembuatan tetapi kepada pekerja kolar biru secara amnya.

“Malah bengkel kereta menghadapi kekurangan juruteknik yang kronik, dan syarikat yang melakukan penyelenggaraan untuk jentera berat yang digunakan dalam industri pembinaan juga menghadapi masalah mencari tenaga mahir yang mencukupi,” katanya.

Cheong berkata perdebatan mengenai menghalalkan pekerja asing tidak menangani punca masalah itu.

“Industri tempatan kekurangan skala dan produk berdaya saing untuk melabur dalam automasi, jadi mereka terus bergantung kepada buruh murah dan akan selamanya meminta bantuan,” katanya.

Tepat pada masanya untuk melihat automasi

Ketua ekonomi Bank Islam Malaysia Bhd Mohd Afzanizam Abdul Rashid berkata automasi sentiasa menjadi bualan apabila bercakap mengenai kecekapan dan produktiviti.

“Jadi mungkin sudah tiba masanya untuk melihat keadaan semasa, sama ada ia mampan atau sebaliknya. Kemudian kita melihat bakat tempatan. Adakah jurutera atau juruteknik tempatan mencukupi yang boleh berkhidmat dalam industri?

“Adakah terdapat jurang dalam bakat tempatan kita dari segi set kemahiran? Dan apakah langkah untuk mengurangkan jurang itu? Jika dilihat daripada maklum balas industri automotif, nampaknya mereka telah mengambil semua langkah itu (untuk menyelesaikan isu itu),” katanya berkata.

Mohd Afzanizam berkata mungkin, teka-teki terakhir terletak pada sikap bakat tempatan terhadap kerja dan ini boleh menjadi sangat rumit kerana masalahnya mungkin tidak mudah untuk dikenal pasti.

“Pada hakikatnya, untuk memperoleh gaji yang lebih baik, ia akan mengambil sedikit masa. Kami, sebagai pekerja, perlu membuktikan diri kami — (menunjukkan) kami adalah bakat yang betul dan boleh melakukan kerja dengan lebih baik — dan akhirnya kami akan memerintah sesuatu premium berdasarkan kemahiran yang boleh kami tawarkan dari semasa ke semasa,” tambahnya.

Pandangan cerah sektor

Persatuan Automotif Malaysia meramalkan pertumbuhan 17.9 peratus dalam jumlah keseluruhan industri kepada 600,000 unit untuk 2022 daripada 508,911 unit yang dicatatkan tahun lepas.

Pada Januari, presidennya Datuk Aishah Ahmad berkata jualan kenderaan penumpang dan komersial masing-masing dijangka mencecah 540,000 dan 60,000 unit, tahun ini.

“Ekonomi global dijangka pulih selepas pandemik kerana ekonomi di seluruh dunia telah dibuka sebahagian besarnya.

“Insentif pengecualian cukai jualan untuk kenderaan penumpang sehingga 30 Jun, 2022, dan peningkatan pengeluaran dan penghantaran oleh syarikat automotif untuk memenuhi tunggakan dan pesanan baharu akan menjadi penyumbang utama kepada peningkatan jualan,” katanya.

Selain itu, Bank Negara Malaysia tidak tergesa-gesa menaikkan kadar dasar semalaman (OPR), sekali gus memberikan rangsangan tambahan kepada sektor itu.

Pada mesyuarat dasar monetarinya pada Mac, bank pusat memutuskan untuk mengekalkan OPR pada 1.75 peratus. – BK

Sila Baca Juga

Harga minyak naik berikutan permintaan petrol baharu AS yang lemah

Harga minyak naik berikutan permintaan petrol baharu, AS$ yang lemah

NEW YORK: Harga minyak meningkat pada hari Rabu, melantun semula daripada kerugian pada awal sesi, …