Pelabuhan Bintulu pada mod pengembangan

KUCHING: Bintulu Port Holdings Bhd (BPHB) akan mengembangkan kawasan terputus ikatannya di Pelabuhan Bintulu bagi meningkatkan kapasiti bagi kontraktor penyusunan petroleum (PAC) tambahan yang dijangka.

Kelulusan untuk projek pembesaran kawasan terputus ikatan sedia ada diterima Julai lalu dan kapasiti tambahan yang akan diwujudkan itu bertujuan menarik lebih banyak PAC ke Pelabuhan Bintulu, menurut ketua pegawai eksekutif kumpulan Datuk Mohammad Medan Abdullah.

BPHB menjangka permintaan gas asli cecair (LNG) kekal sihat berikutan peningkatan aktiviti cari gali di negara ini.

Ini adalah sebagai pertimbangan Petroliam National Bhd (PETRONAS) dan kontraktor perkongsian pengeluarannya merekodkan sejumlah 10 penemuan hidrokarbon di Malaysia pada 2022, lapan daripadanya adalah penemuan yang dibuat dari Sarawak.

Mohammad Medan berkata BPHB mencatatkan peningkatan 8.5% dalam pengeluaran LNG kepada kira-kira 24.89 juta tan tahun lepas daripada 22.95 juta tan pada 2021.

“Konflik Rusia-Ukraine menyebabkan tekanan ke atas harga LNG, yang membawa kepada penurunan dalam permintaan daripada pasaran import Asia, seperti China, dan menyebabkan Jepun menuntut semula tempatnya sebagai pembeli LNG terbesar di dunia.

“Walaupun ini memberi kesan kepada volum penghantaran tangki ISO LNG kami untuk tahun ini, ia juga membolehkan kami merekodkan peningkatan dalam eksport tahunan LNG kami ke Jepun,” jelasnya dalam laporan tahunan 2022 syarikat itu.

Anak syarikat milik penuh BPHB Bintulu Port Sdn Bhd mengendalikan terminal eksport LNG terbesar di Asia Timur dengan kapasiti 34 juta tan setahun.

“Dengan kedudukan kami sebagai pengendali pelabuhan Asean pertama yang mengeksport secara pukal LNG dalam Organisasi Antarabangsa untuk Standardisasi atau tangki ISO, kami sekali lagi telah membina satu lagi industri LNG terlebih dahulu.

“Dalam usaha sama dengan Tiger Gas, BPSB telah menugaskan pengangkut tangki LNG ISO dwi-bahan api pertama di dunia. MV Tiger Bintulu memulakan pelayaran sulungnya dari Pelabuhan Bintulu pada Julai (2022) dengan 400 unit tangki LNG ISO,” kata Mohammad Medan.

Beliau menambah semua perjanjian semasa pengendali pelabuhan dengan pemain minyak dan gas utama berjaya dilanjutkan, bersama-sama dengan kontrak untuk perkhidmatan gas dan penyejukan dan bunkering serta perjanjian pajakan kecil.

Mengkaji prestasi unit milik penuh BPHB, BiPort Bulkers Sdn Bhd (BBSB), beliau berkata pada tahun dalam tinjauan, ia memulakan operasi tambahan empat laluan eksport baharu dan meningkatkan kapasiti pengendaliannya kepada 17 talian daripada 13 talian.

Barisan eksport telah diperluaskan dalam dok dermaga Minyak Sawit Utara 1 dan Selatan Minyak Sawit.

Sebahagiannya terima kasih kepada pengembangan kapasiti ini, BBSB akhirnya melepasi pencapaian 50 juta tan metrik untuk keseluruhan pengeluaran masuk seumur hidup pada Oktober lalu.

“BBSB juga mencapai kemajuan dalam kontrak Niaga Hadapan Minyak Sawit Mentah Malaysia Timur kerana pasukan itu berjaya menyelesaikan penghantaran fizikal pemasangan tangki pelabuhan pertamanya sebanyak 10 kontrak, mewakili 250 tan minyak sawit mentah,” tambahnya.

BBSB ialah terminal pengeksport produk minyak sawit terbesar Malaysia yang diamanahkan untuk menguruskan 24% daripada eksport minyak sawit negara.

Melangkah ke hadapan, Mohammad Medan berkata dari perspektif perniagaan BPHB teruja dengan prospek yang ditawarkan oleh tiga memorandum persefahaman (MoU) unitnya yang ditandatangani dengan syarikat berbeza tahun lepas.

Salah satu MoU yang dimeterai adalah antara BPSB dengan Sarawak Shell Bhd dan PTT Exploration and Production Public Co Ltd untuk bekerjasama dalam penyimpanan dan pengendalian sulfur di Pelabuhan Bintulu.

MoU tiga pihak kedua antara Lembaga Pelabuhan Bintulu, BPSB dan Sarawak Petchem Sdn Bhd adalah untuk penubuhan dan operasi jeti metanol, yang akan membantu Pelabuhan Bintulu mempelbagaikan perniagaan kargo cecairnya mulai 2024 dan seterusnya.

MoU ketiga adalah antara Samalaju Industrial Port Sdn Bhd (SIPSB) dan ZR Industrial Group Sdn Bhd, yang kini sedang membangunkan kilang keluli bersepadu di Taman Perindustrian Samalaju.

SIPSB mengendalikan Pelabuhan Perindustrian Samalaju, yang direka bentuk dan dibina untuk mengendalikan kargo masuk dan keluar untuk Taman Perindustrian Samalaju, yang memenuhi keperluan terutamanya kepada industri intensif tenaga seperti pelebur aluminium dan ferroaloi.

Menurut Mohammad Medan, SIPSB merekodkan peningkatan lebih 10 kali ganda dalam pengeluaran kontena kepada hampir 8,000 unit bersamaan dua puluh kaki (TEU) pada 2022 daripada 724 TEU pada 2021).

BPSB, sebaliknya, merekodkan kapasiti kontena sebanyak 364,169 TEUs pada 2022 berbanding 355,700 TEUs pada 2021.

Pada 2022, beliau berkata BPSB telah dianugerahkan kontrak baharu oleh Darussalam Pilotage Services untuk penyediaan perkhidmatan perintis selama setahun.

Susulan pemeteraian perjanjian interim antara BPSB dengan Lembaga Pelabuhan Bintulu dan Kementerian Pengangkutan selama enam bulan pada November 2022, beliau berkata BPSB masih dalam perbincangan mengenai lanjutan perjanjian konsesi jangka panjangnya untuk Pelabuhan Bintulu.