Pemegang saham Toyota menolak resolusi iklim sebagai kemenangan untuk pembuat kereta

TOYOTA CITY, Jepun: Para pemegang saham Toyota menolak resolusi yang menggesa pendedahan yang lebih besar mengenai lobi iklimnya pada hari Rabu, menolak cadangan pelabur pertama yang dibawa sebelum mesyuarat agung tahunan pembuat kereta itu dalam hampir dua dekad.

Pelabur juga menyokong kesemua 10 ahli lembaga pengarah, termasuk Pengerusi Akio Toyoda, walaupun terdapat kebimbangan mengenai kebebasan lembaga pengarah yang dibangkitkan oleh penasihat proksi AS yang terkemuka. Pecahan kedua-dua undi tidak akan dikeluarkan sehingga Khamis.

Resolusi iklim telah dikemukakan oleh dana pencen Denmark AkademikerPension dan dua pengurus aset Eropah yang lain dan berusaha untuk membuat Toyota mengeluarkan lebih banyak butiran tentang aktiviti melobinya yang berkaitan dengan perubahan iklim.

Ia secara meluas dijangka gagal selepas lembaga Toyota mengesyorkan pemegang saham mengundi menentangnya. Pengurusan pembuat kereta itu lazimnya mendapat sokongan padu daripada pemegang saham, termasuk beberapa syarikat kumpulan dan pembekalnya.

Namun, cadangan itu mempertajam fokus pada strategi dan tadbir urus kenderaan elektrik (EV) Toyota menjelang mesyuarat itu, yang pertama di bawah Ketua Pegawai Eksekutif baharu Koji Sato. Pelabur dan aktivis hijau berkata Toyota terlalu lambat untuk memanfaatkan populariti elektrik bateri yang semakin meningkat.

Beberapa dana AS yang berpengaruh, termasuk CalPERS pencen awam terkemuka, telah menyokong resolusi iklim dan menentang pemilihan semula ahli lembaga termasuk Toyoda.

Toyoda, cucu kepada pengasas syarikat itu, telah dipilih semula dengan sokongan 96% tahun lepas.

Mesyuarat pemegang saham itu diadakan hanya sehari selepas pengeluar kereta paling laris dunia itu mendedahkan pelan hala tuju yang bercita-cita tinggi untuk kenderaan elektrik (EV) yang melibatkan bateri keadaan pepejal dan perubahan pengeluaran radikal, isyarat paling kuat yang menunjukkan hasrat untuk menguasai sebahagian besar bahagian pasaran EV. .

“Saya percaya bahawa Toyota hari ini boleh menguruskan perniagaannya dengan rasa pantas,” kata Sato kepada pemegang saham.

Saham Toyota naik 6.3% pada hari Rabu selepas menambah satu lagi kenaikan mendadak sehari sebelumnya dan mencatatkan prestasi terbaik dua hari mereka dalam tempoh lebih tiga tahun.

PENDEKATAN YANG BERBEZA

Toyota berkata EV hanyalah satu elemen dalam pendekatan berbilang laluannya kepada neutraliti karbon yang merangkumi hibrid petrol-elektrik dan sel bahan api hidrogen.

Ia mengatakan pendekatannya lebih berkesan untuk mengurangkan pelepasan karbon dan lebih praktikal kerana keperluan pengguna, infrastruktur EV dan bekalan tenaga bersih berbeza mengikut negara.

Ia berkata lembaganya memenuhi piawaian tadbir urus yang ditetapkan oleh Bursa Saham Tokyo dan telah berkata Toyoda telah dicalonkan semula kerana dia akan mendorong transformasi kepada syarikat yang menyediakan pelbagai perkhidmatan mobiliti.

“Orang Jepun suka Toyota dan saya fikir mereka menyokong Akio,” kata Tadashi Imai, 61 tahun, pemegang saham individu yang berkata dia telah memegang saham dalam syarikat itu selama sekitar sedekad.

Beliau berkata kenaikan harga saham hari sebelumnya mengenai berita mengenai pelan hala tuju itu “sangat mengagumkan”.

Penasihat proksi Glass Lewis mengesyorkan pemegang saham mengundi terhadap Toyoda, memetik apa yang dikatakan sebagai tanggungjawabnya untuk kekurangan kebebasan lembaga yang mencukupi.

Syarikat Jepun menghadapi lebih banyak tekanan daripada pelabur, terutamanya mengenai isu alam sekitar, sosial dan tadbir urus (ESG). Pemegang saham telah membuat rekod bilangan cadangan pada mesyuarat tahunan tahun ini.

Seorang pemegang saham, Hiroshi Ii, 67 tahun, berkata dia telah memiliki saham Toyota selama 14 tahun dan pergi ke mesyuarat di Toyota City tengah Jepun dari Tokyo.

Dia mengundi menentang resolusi iklim dan untuk lembaga dia berkata, berkata dia berharap Toyoda dapat membantu ketua eksekutif baharu Sato.

“Untuk kestabilan pengurusan adalah baik jika Pengerusi Toyoda boleh menyokongnya di belakang.”

Toyota juga berkata ia sedang membangunkan platform EV untuk mengurangkan kos termasuk talian pemasangan yang akan menghapuskan sistem tali pinggang penghantar yang telah menentukan pengeluaran auto selama lebih 100 tahun. – Reuters