Penyumbatan Terusan Suez menambah tekanan pada rantaian bekalan global
Penyumbatan Terusan Suez menambah tekanan pada rantaian bekalan global

Penyumbatan Terusan Suez menambah tekanan pada rantaian bekalan global

SINGAPURA (Reuters) – Kapal kontena yang tersangkut di Terusan Suez, yang telah menyekat aliran barang melalui saluran sempit, akan menambah tekanan pada rantaian bekalan global yang telah dilancarkan oleh peningkatan aktiviti ekonomi dan bekalan kontena penghantaran yang ketat, kata penganalisis pada hari Jumaat.

Kapal kontena Ever Given sepanjang 400 meter telah tersangkut di terusan sejak Selasa, menghentikan lalu lintas kontena yang mengangkut barang, bahagian dan peralatan melalui jalan laut terpendek antara Eropah dan Asia.

Penyumbatan itu berlaku kerana penghantaran telah terganggu oleh pandemi koronavirus dan lonjakan permintaan barang.

Usaha sedang dilakukan untuk membebaskan kapal, walaupun pakar penyelamat memberi amaran bahawa proses itu mungkin memakan waktu berminggu-minggu.

Kira-kira 30% lalu lintas kontena global mengalir melalui terusan setiap tahun. Laluan perdagangan terputus boleh mempengaruhi kira-kira 10% -15% dari jumlah kontena dunia sementara penyumbatan itu berterusan, kata penganalisis dari Moody’s Investors Service.

(Grafik: Terusan Suez adalah salah satu laluan perdagangan global yang paling penting: https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/xegpbgedgvq/SuezContainerTraffic.png)

“Permintaan pengguna dan perindustrian yang sangat tinggi, kekurangan kapasiti kontena global dan kebolehpercayaan perkhidmatan yang rendah dari syarikat perkapalan kontena global … menjadikan rantaian bekalan sangat terdedah kepada kejutan luaran terkecil,” kata mereka dalam catatan pada hari Jumaat.

“Dalam konteks itu, waktu acara ini tidak mungkin lebih buruk.”

Penggunaan kapal pada kapasitas penuh di jalur perdagangan Asia-Eropa karena permintaan yang besar dari pengimport Eropah, dengan terminal di Eropah mengalami kekurangan tenaga kerja kerana tindakan yang berkaitan dengan coronavirus, kata Greg Knowler dari perunding IHS Markit.

China mengatasi Amerika Syarikat sebagai rakan dagang utama Eropah pada tahun 2020, menggarisbawahi hubungan kritikal Asia dengan industri dan pengguna di Eropah, yang juga merupakan destinasi utama eksport China di luar Asia.

(Grafik: Eksport China mengikut destinasi utama: https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/ce/rlgvdbgyevo/ChinaExportsbyDestination.png)

Kelewatan mengembalikan kontena kosong kepada pengeksport Asia akan memburukkan lagi kekurangan kontena semasa, kata perundingan itu dalam sebuah nota.

Terusan Suez juga merupakan laluan pilihan bagi pengimport AS barangan pembuatan seperti kasut dan pakaian dari Asia Tenggara dan India, tambah mereka.

Kapal kini berpotensi menempuh laluan lebih panjang di sekitar Cape of Good Hope di Afrika Selatan, menambah sekitar 7-10 hari perjalanan mereka, yang akan menaikkan kos.

Akibatnya, industri pembuatan dan kenderaan Eropah, termasuk pembekal kenderaan, akan dilanda paling teruk, kata Moody’s Investors Service.

“Ini kerana mereka mengoperasikan rantaian bekalan ‘tepat pada waktunya’, yang bermaksud mereka tidak menyimpan komponen dan hanya mempunyai cukup stok untuk jangka masa pendek, dan sumber komponen dari pengeluar Asia,” kata para penganalisis.

“Walaupun keadaan diselesaikan dengan cepat, kesesakan pelabuhan dan kelewatan selanjutnya ke rantai bekalan yang sudah terkendali tidak dapat dielakkan.”

Mereka menambahkan bahawa cara pengangkutan alternatif tidak masuk akal, kerana kapasitas pengangkutan udara sudah ketat karena perjalanan udara global yang kurang sementara pengangkutan kereta api antara China dan Eropah terbatas dan sudah hampir mencapai kapasitas.

Menteri pengangkutan Singapura, hab pengangkut kapal ternama di dunia, mengatakan pada hari Khamis bahawa penyumbatan di Terusan Suez dapat sementara mengganggu bekalan ke rantau ini, dan berpotensi menyebabkan penurunan inventori.

“Pandangan saya adalah bahawa ini akan menimbulkan masalah bagi banyak negara dan industri di seluruh dunia dalam jangka pendek,” kata Sumit Agarwal, profesor ekonomi di Universiti Nasional Singapura.

(Pelaporan oleh Jessica Jaganathan; Penyuntingan oleh Ana Nicolaci da Costa)

Sila Baca Juga

Tidak begitu membimbangkan COVID 19 seperti Amerika Selatan Brazil terutama mengenai

Tidak begitu membimbangkan COVID-19 seperti Amerika Selatan, Brazil terutama mengenai pegawai -Pan American Health

BOGOTA (Reuters) – Amerika Selatan kini merupakan wilayah paling membimbangkan untuk dijangkiti COVID-19, ketika kes-kes …

%d bloggers like this: