Pergi lebih jauh ke utara Itali menjengkelkan bot penyelamat pendatang
Pergi lebih jauh ke utara Itali menjengkelkan bot penyelamat pendatang

“Pergi lebih jauh ke utara!” Itali menjengkelkan bot penyelamat pendatang

ROME (Reuters) – Perdana Menteri sayap kanan Giorgia Meloni memaksa kapal penyelamat pendatang berlabuh lebih jauh ke utara di sepanjang pantai Itali, bermakna perjalanan panjang yang meningkatkan kos operasi mereka dan menjejaskan keupayaan mereka untuk terus menyelamatkan nyawa.

Pada hari Selasa, Geo Barents, sebuah kapal yang dikendalikan oleh Doctors Without Borders (MSF), telah diberitahu untuk pergi ke pelabuhan utara La Spezia selepas menjemput 69 pendatang di selatan Malta.

“Ia adalah 100 jam navigasi dari tempat kami berada pada masa ini,” kata pertubuhan bukan kerajaan itu, yang kemudiannya menjalankan dua lagi penyelamatan, menjadikan jumlah pendatang di atas kapal berjumlah 237 orang.

Seperti kebanyakan mereka yang diselamatkan di Mediterranean tengah, mereka telah belayar dari Libya.

La Spezia ialah destinasi paling jauh dan paling utara yang telah ditetapkan oleh Itali kepada kapal NGO. Bulan ini, ia memberitahu kapal lain untuk sampai ke Livorno di Tuscany, dan pelabuhan Adriatik timur Ancona dan Ravenna.

Sehingga baru-baru ini, kapal-kapal ini biasanya dibuat untuk berlabuh di pulau Lampedusa atau lokasi Sicily yang lain.

“Berbanding dengan turun di Sicily, pergi jauh ke La Spezia menelan belanja 70,000 euro ($76,240) dalam bahan api sahaja,” Juan Matias Gil, ketua misi untuk kapal Geo Barents, memberitahu Reuters melalui telefon.

BELANJAWAN DIGANTUNG

Idea kerajaan ialah Sicily dan wilayah selatan yang lain tidak harus menghadapi sendirian beban untuk menjadi tuan rumah pendaratan migran.

Geo Barents telah diarahkan ke La Spezia “hanya untuk persoalan putaran antara pelabuhan,” Menteri Dalam Negeri Matteo Piantedosi dipetik sebagai berkata oleh agensi berita ANSA.

Memaksa kapal NGO untuk mencapai pelabuhan yang semakin jauh meningkatkan kos pada masa apabila belanjawan diregangkan oleh inflasi dan kos bahan api yang lebih tinggi berikutan pencerobohan Rusia ke atas Ukraine.

Bulan lalu, NGO SOS Mediterranee merayu untuk derma, mengatakan caj bahan api untuk kapal penyelamat Ocean Vikingnya telah meningkat lebih 1 juta euro pada 2022.

Dasar destinasi dok baharu menambah dekri Disember yang memaksa kapal NGO meminta dan menuju ke pelabuhan “tanpa berlengah” selepas setiap penyelamatan, dan bukannya terus mencari bot dalam kesusahan.

Kapten yang melanggar peraturan ini berisiko didenda sehingga 50,000 euro dan penahanan kapal mereka selama dua bulan. Dalam kes pelanggaran berulang, mereka berisiko dirampas secara kekal.

MSF dan 16 badan amal lain telah mengecam peraturan ini, mengatakan ia akan mengakibatkan lebih ramai orang lemas di laut. Gereja Katolik Itali telah menggesa agar dekri itu dibatalkan.

Meloni tetap dengan keputusan itu. Dia berkata pada bulan Disember dia mahu menghentikan kapal NGO yang bertindak sebagai “bot feri” untuk pendatang, berulang-alik dengan penyeludup manusia untuk mengangkut orang dari satu negara ke negara lain”.

($1 = 0.9181 euro)

(Laporan tambahan oleh Gavin Jones, suntingan oleh Timothy Heritage)

Sila Baca Juga

Kira kira 70 rakyat Haiti menyokong pasukan antarabangsa untuk memerangi kumpulan

Kira-kira 70% rakyat Haiti menyokong pasukan antarabangsa untuk memerangi kumpulan samseng, kata tinjauan

(Reuters) – Kira-kira tujuh daripada 10 orang di Haiti menyokong penubuhan pasukan antarabangsa untuk membantu …