Rakyat Cuba menderita selama berhari-hari menunggu bahan api dengan sedikit penjelasan

HAVANA/HOUSTON (Reuters) – Talian untuk bahan api di ibu negara Cuba, Havana bergelut pada hari Rabu ketika rakyat yang kecewa menunggu selama berjam-jam, dan dalam beberapa kes berhari-hari, untuk mengisi tangki mereka, babak terbaru dalam krisis ekonomi yang semakin meruncing. negara kepulauan Caribbean.

Pengangkutan awam, pelancong dan pemandu teksi semuanya menderita sejak beberapa bulan kebelakangan ini kerana kekurangan itu semakin meruncing, meningkatkan ketegangan di bandar paling ramai penduduk di negara itu.

“Saya sudah tiga hari menunggu di barisan ini untuk mendapatkan petrol dan kami masih tidak tahu sama ada trak (bahan api) akan tiba hari ini,” kata pemandu teksi persendirian Alexander Pérez, 43. “Keadaan di seluruh negara adalah kritikal dan baris tidak berkesudahan, dan mereka tidak memberikan sebarang penjelasan.”

Sebab kekurangan itu, antara yang paling teruk dalam beberapa bulan, jika bukan tahun lalu, masih tidak jelas.

Laporan dalam akhbar kerajaan Granma pada hari Ahad yang menangani isu itu tidak lagi tersedia di laman web akhbar itu.

Salinan tidak rasmi laporan itu, diterbitkan semula dalam pelbagai media bebas dan dilihat oleh Reuters, mengakui isu bekalan dan menerangkan program baharu yang mengutamakan pengangkutan awam buat sementara waktu.

Kerajaan Cuba tidak segera menjawab permintaan untuk mengulas mengenai kekurangan itu.

Venezuela telah meningkatkan bekalan minyak ke Cuba sejak awal 2023, menurut dokumen dari syarikat negeri PDVSA dan data perkapalan. Pada Januari, ia menghantar kira-kira 40,000 tong sehari (bpd). Itu meningkat kepada 52,000 bpd pada penghantaran Februari dan 76,000 bpd pada Mac.

Bekalan terbaharu termasuk kapal tangki super Nolan, yang tiba sekitar pertengahan Mac berhampiran Antilla, menurut gambar satelit yang diperoleh TankerTrackers.com, membawa 1.53 juta tong minyak mentah dan bahan api Venezulean.

Tetapi bekalan Venezuela dalam beberapa bulan kebelakangan ini hampir tidak termasuk produk bertapis bersih, terutamanya petrol dan diesel, menurut dokumen dan data.

Bahan api tersebut adalah yang paling diidamkan oleh pemandu di pulau itu, kata Jorge Piñon, seorang profesor dan pakar dasar tenaga di Universiti Texas di Austin.

“Nampaknya tidak ada penurunan dalam import,” kata Piñon. “Masalahnya … nampaknya berkaitan kali ini dengan pengeluaran yang tidak mencukupi di kilang penapisan domestik, yang mewujudkan keperluan yang lebih besar untuk petrol dan diesel import yang tidak dapat dipenuhi oleh Venezuela.”

(Laporan oleh Nelson Acosta di Havana dan Marianna Parraga di Houston; pelaporan dan penulisan tambahan oleh Dave Sherwood; Penyuntingan oleh Bill Berkrot)