Renault mencari seni bina perisian setanding dengan Tesla menjelang 2026

BOULOGNE-BILLANCOURT, Perancis (Reuters) – Renault pada Isnin memperincikan seni bina perisian baharu kenderaan masa depannya yang dikatakan akan setanding menjelang 2026 dengan peneraju industri kenderaan elektrik Tesla Inc.

Pengeluar kereta Perancis itu, seperti kebanyakan pembuat kereta, telah hidup selama berbulan-bulan di bawah ancaman pemotongan harga yang kerap dan drastik daripada pesaingnya yang berpangkalan di AS. Di Perancis, senarai harga Tesla Model 3 kini bermula pada tahap yang sama dengan Renault Mégane elektrik, sekitar 42,000 euro ($46,318).

Walaupun Ketua Pegawai Eksekutif Renault, Luca de Meo, mengakui pada satu pembentangan bahawa Tesla kekal sebagai “cabaran dalam jangka pendek,” dia berkata syarikatnya tidak akan terlibat dalam perang harga ke atas kenderaan elektrik.

“Kami tidak mahu melakukan apa yang kami lakukan pada masa lalu, kami mahu menjual kereta kami, kami tidak mahu memberikan kereta kami,” kata ketua kejuruteraan Renault, Gilles Le Borgne, kepada wartawan dan penganalisis di acara yang sama.

Reka bentuk “kenderaan yang ditakrifkan perisian” akan menjadi nadi kepada entiti kenderaan elektrik masa depan Renault, “Ampere,” kata pembuat kereta Perancis itu. Dibangunkan dengan Google dan Qualcomm Inc Alphabet Inc, ia akan mengurangkan kerumitan dengan ketara dengan membenarkan hanya mempunyai 20 pemproses untuk menjalankan kereta dan bukannya seratus yang diperlukan pada masa ini.

Ini juga akan membolehkan kemas kini dibuat dari jauh tanpa menyentuh perkakasan.

“Ini sama dengan Tesla, pada 2026 mereka akan mempunyai pendekatan yang sama, mereka mempunyai pendekatan seni bina EV yang sama,” kata ketua pegawai digital Renault, Frédéric Vincent.

“Pada 2026, kami akan berada pada tahap Tesla” dalam kenderaan yang ditakrifkan oleh perisian,” tambah le Borgne.

Dengan membuat kemas kini berterusan ciri pemanduan dan infotainment mungkin, seni bina harus meningkatkan nilai jualan semula kereta, menyokong kuasa harga syarikat, dan mengelakkan perbelanjaan Penyelidikan & Pembangunan (R&D) sebanyak 1.5 bilion euro dalam satu dekad.

Jumlah baki kos bagaimanapun harus neutral selepas mengambil kira pelaburan yang diperlukan untuk seni bina baharu dan harga pemproses yang lebih maju yang diletakkan di atas kapal, kata Le Borgne.

Program van elektrik “Flexevan” untuk penghantaran jarak jauh akan merasmikan seni bina baharu Renault sekitar pertengahan 2026, diikuti oleh jenama Alpine yang sporty dan kemudian oleh semua model jenama Renault.

($1 = 0.9068 euro)

(Laporan oleh Gilles Guillaume di Paris; Penulisan oleh Victor Goury-Laffont; Penyuntingan oleh Matthew Lewis)