Robotaksis WeRide memperoleh penumpang yang setia tetapi tempat pengambilan tetap
Robotaksis WeRide memperoleh penumpang yang setia tetapi tempat pengambilan tetap

Robotaksis WeRide memperoleh penumpang yang setia tetapi tempat pengambilan tetap, tempat peninggalan menyebabkan beberapa orang, menunjukkan tinjauan

Kira-kira setahun sejak WeRide pertama kali melancarkan perkhidmatan teksi autonomi pertamanya di Guangzhou, syarikat penerbangan memandu sendiri China mengatakan bahawa robotinya telah memenangi sekumpulan pelanggan setia, walaupun penumpang suam-suam kuku tentang rangkaian perkhidmatannya yang terhad dan kemudahan titik pick-up dan drop-off yang tetap.

Sejak perkhidmatan itu dilancarkan di ibukota Guangdong pada 28 November tahun lalu, WeRide telah menyelesaikan sebanyak 147.128 perjalanan robotaxi untuk lebih dari 60,000 penumpang, katanya dalam siaran akhbar. Perkhidmatan ini percuma.

Hampir 60% penumpang menggunakan perkhidmatan robotaxi untuk berulang-alik, dengan 28% menumpang sekurang-kurangnya sekali seminggu, menurut tinjauan lebih 650 penumpang WeRide dari 30 Oktober hingga 8 November, kata syarikat itu. Ia menambah bahawa 80% daripada mereka yang disurvei mengatakan mereka akan terus menggunakan perkhidmatan ini dan mengesyorkannya kepada rakan dan keluarga mereka.

Namun, 90% penunggang yang disurvei juga mengatakan mereka berharap perkhidmatan ini dapat diperluas ke wilayah yang lebih besar, sementara 70% mengatakan mereka menginginkan tempat pick-up dan drop-off yang lebih fleksibel. Diminta untuk menilai pelbagai aspek pengalaman menunggang pada skala lima mata, penumpang memberikan skor positif keseluruhan, dengan kepuasan tertinggi dengan “kebersihan dalam kenderaan” (4.17), “ihsan pejalan kaki dan kenderaan bukan bermotor” (4.13) dan “Prestasi pemandu keselamatan” (4.08) Nilai rata-rata terendah adalah untuk “julat perkhidmatan” (3.18), “masa menunggu” (3.24) dan “kemudahan pengambilan dan turun” (3.28).

Ketika teksi tradisional atau kereta sewa dan robotaxis kedua-duanya tersedia, hanya 9% penumpang robotaxi WeRide yang disurvei menunjukkan bahawa mereka akan memilih pilihan yang sebelumnya, sedangkan 28% responden mengatakan mereka akan memilih robotaxi – pilihan syarikat “Kelebihan jelas yang dimiliki RoboTaxi dari segi pengalaman yang selamat, menyeronokkan dan selesa”.

“Para penumpang yang ditinjau kurang berpuas hati dengan ‘jangkauan perkhidmatan’, ‘waktu tunggu’ dan ‘kemudahan tempat mengambil dan menurunkan’, yang berkaitan dengan kekangan dengan tempat pengambilan dan penurunan tetap RoboTaxi serta jumlah kenderaan yang dalam perkhidmatan terhad, ”kata WeRide dalam laporan tinjauan, yang dilakukan bersama dengan Institut Kejuruteraan Pengangkutan Universiti Tsinghua. “Namun, batasan-batasan ini dapat dikurangi secara besar-besaran ketika WeRide memperluas skala operasinya.”

Robotaxis dilihat sebagai salah satu cara berpotensi untuk menjana wang dari teknologi pemanduan autonomi dalam masa terdekat. Syarikat memandu sendiri yang utama, termasuk Baidu, gergasi kereta api Didi Chuxing dan syarikat permulaan AutoX telah melancarkan perkhidmatan robotaxi di pelbagai bandar di seluruh negara.

Memandu secara automatik juga diharapkan dapat menjadi sebahagian daripada rancangan lima tahun ke-14 China, yang akan menggariskan objektif jangka panjang negara itu hingga tahun 2035. Kementerian Pengangkutan China dan Kementerian Sains dan Teknologi bekerjasama untuk mengenal pasti penyelidikan dan pembangunan bidang dalam industri, kata pengarah penyelidikan dasar kementerian pengangkutan, Wu Chungeng bulan lalu.

Tetapi pemanduan autonomi penuh – tanpa pemandu keselamatan – tetap menjadi cabaran kerana kerumitan menavigasi persekitaran dunia nyata yang sibuk. Perkhidmatan Robotaxi juga terhad pada kawasan yang ditentukan dengan tempat pengambilan dan penurunan khusus.

Pada masa ini, WeRide memiliki armada 100 kenderaan yang menawarkan perkhidmatan robotaxi dari jam 8 pagi hingga 10 malam setiap hari di daerah berpagar geo yang membentang 144 km persegi di seluruh daerah Guangzhou Huangpu dan Pembangunan Guangzhou.

Berbanding dengan perkhidmatan teksi dan pengangkutan biasa yang dapat diakses di seberang kota, penumpang WeRide hanya dapat masuk dan keluar dari robotaxisnya di 200 lokasi tetap, walaupun perusahaan itu mengatakan dalam laporan itu bahawa 35% penumpang yang ditinjau “hanya memerlukan berjalan kaki singkat ”untuk menyelesaikan perjalanan robotaxi mereka.

Raksasa mesin pencari, Baidu, pemain utama lain, melancarkan perkhidmatan Robotaxi Apollo di Beijing pada bulan September, menjadikannya bandar ketiga setelah Changsha di provinsi Hunan dan Cangzhou di provinsi Hebei dengan perkhidmatan. Ketua platform terbuka pemanduan autonominya mengatakan bahawa operasi komersial penuh masih beberapa tahun lagi dengan masalah teknikal, kos tinggi dan kekurangan peraturan yang jelas mungkin akan menunda penggunaan robotota secara besar-besaran hingga sekitar tahun 2025.

Baidu mengatakan pihaknya bertujuan untuk memperluas tempat pengambilannya di Beijing kepada lebih dari seratus dalam beberapa bulan ke depan, tanpa mendedahkan berapa banyak titik pengambilan di tiga kawasan yang ditentukan di bandar tempat ia mengendalikan perkhidmatan robotaxi. – Selatan Pos Pagi China

Sila Baca Juga

Biden memerhatikan bekas kakitangan Obama untuk menangani masalah Big Tech

Biden memerhatikan bekas kakitangan Obama untuk menangani masalah Big Tech dan antimonopoli lain

WASHINGTON (Reuters) – Dua bekas pegawai pentadbiran Obama telah muncul sebagai calon depan untuk pekerjaan …

%d bloggers like this: