Stellantis memperkenalkan platform baharu yang menyokong pergerakan kepada kenderaan elektrik

MILAN (Reuters) – Stellantis pada hari Rabu melancarkan platform kenderaan ‘STLA Medium’ baharunya, yang pertama daripada empat pangkalan elektrik baharu yang akan menyokong semua model masa depan yang dibuat oleh pembuat kereta keempat terbesar dunia itu mengikut jualan.

Stellantis, yang ditubuhkan pada awal 2021 melalui penggabungan Fiat Chrysler dan pembuat Peugeot PSA, menjual sekitar 6 juta kenderaan tahun lepas.

Ia mempunyai rancangan untuk memindahkan semua produk masa depannya ke empat platform BEV baharu, STLA Small, Medium, Large dan Frame, bermula dengan STLA Medium dari Eropah tahun ini.

“STLA Medium bertujuan untuk dikeluarkan di banyak negara: Perancis, Itali, Jerman dan kemudian di Amerika Utara di lokasi yang berbeza,” kata Ketua Pegawai Eksekutif Carlos Tavares, sambil menambah lokasi lanjut boleh ditambah pada peringkat kemudian.

Kumpulan itu berkata pada hari Rabu semua platform baharunya direka bentuk dengan peruntukan untuk kimia bateri masa depan, termasuk bateri bebas nikel dan kobalt dan keadaan pepejal.

“Ini membolehkan jenama Stellantis menyesuaikan keupayaan kenderaan untuk keseimbangan kos dan prestasi yang ideal,” katanya.

Platform Sederhana STLA akan menyokong beberapa konfigurasi pendorong; dalam konfigurasi elektrik penuh ia akan menampilkan julat standard melebihi 500 kilometer, yang boleh dinaikkan sehingga 700 kilometer dengan ‘pek prestasi’.

Pengecasan bateri dari 20% hingga 80% akan mengambil masa 27 minit, kata Stellantis.

“BEV ialah tumpuan reka bentuk platform ini,” kata Tavares.

Stellantis berkata ia kini menawarkan 26 model dalam segmen pasaran yang akan disediakan oleh platform STLA Medium.

Ditujukan untuk kereta bersaiz sederhana, platform STLA Medium akan menjadi pangkalan sehingga dua juta kenderaan Stellantis setahun, dibina di beberapa kilang di seluruh dunia, kata kumpulan Itali-Perancis itu dalam satu kenyataan.

Stellantis, yang jenamanya turut termasuk Jeep, Ram, Alfa Romeo, Citroen dan Opel, mempunyai rancangan untuk 100% daripada jualan kereta penumpang Eropahnya dan 50% daripada jualan kereta penumpang AS dan trak tugas ringannya menjadi EV bateri menjelang 2030.

(Laporan oleh Giulio Piovaccari; Penyuntingan oleh Keith Weir)