BeritaKini.biz Berita Viral Terkini di Malaysia
MELBOURNE (Reuters) – Pemandu Formula Satu mengalu-alukan slot grid yang lebih luas daripada Grand Prix Australia Ahad selepas Esteban Ocon dan Fernando Alonso dihukum kerana kehilangan markah dalam dua perlumbaan pertama musim ini.
Jurucakap FIA yang memerintah berkata pada hari Khamis bahawa kotak akan menjadi 20cm lebih lebar untuk perlumbaan di litar Albert Park Melbourne.
Garis panduan pusat juga akan diuji pada hari Jumaat untuk melihat sama ada ia membantu pemandu menjajarkan kereta mereka dengan betul pada grid permulaan.
Kedudukan grid telah diperbesarkan sebanyak 20cm pada permulaan musim berbanding yang terakhir, dengan pemandu bergelut untuk melihat tanda selepas sukan itu beralih kepada roda 18 inci yang lebih besar pada 2022.
Kedua-dua pemandu Alpine Ocon dan Alonso dari Aston Martin, pemandu paling berpengalaman dalam sejarah Formula Satu dengan rekod 357 permulaan, masing-masing dikenakan penalti lima saat untuk pelanggaran di Bahrain dan Arab Saudi.
Juara dunia berganda Alonso meragui barisan tengah akan memberi banyak perbezaan.
“Anda menghampiri kotak memandang ke sisi, jadi anda tidak melihat ke hadapan, jadi itulah kesukaran terbesar,” katanya kepada pemberita. “Tetapi 20cm akan membantu saya rasa.
“Akan ada beberapa litar, mungkin Monaco, atau Imola yang anda mulakan sedikit ke sisi juga. Kerana jika tidak anda ranap jika anda bermula di sana terus. Jadi, kita perlu melihat bagaimana kita menggunakan penalti dan perkara seperti itu dalam perlumbaan itu.”
“Tetapi tiada siapa yang mahu mendapat penalti untuk permulaan. Juga, saya fikir FIA tidak mahu mempunyai sebarang masalah dengan itu, kerana tiada kelebihan prestasi, selagi anda tidak terlalu ke hadapan. Mudah-mudahan kami elakkan apa-apa mulai sekarang.”
Pemandu lain bersetuju bahawa slot yang lebih luas diperlukan.
George Russell dari Mercedes, pengarah Persatuan Pemandu Grand Prix, berkata penalti lima saat kerana terkeluar dari tempat adalah “mungkin terlalu keras”.
“Kami tidak dapat melihat apa-apa apabila kami berbaris jadi penalti perlu dilihat pada kesukarannya,” katanya.
Pierre Gasly dari Alpine berkata berbaris dengan betul adalah “salah satu masa paling tertekan dalam perlumbaan”.
Anak baru AlphaTauri dari Belanda, Nyck de Vries bersetuju.
“Anda benar-benar tidak dapat melihat apa-apa…anda merujuk sendiri kepada kereta di hadapan anda dan kemudian anda meneka di mana anda berada,” katanya.
(Laporan oleh Alan Baldwin di London, disunting oleh Toby Davis)
