Sukan permotoran: Perjudian tayar perlumbaan permotoran-Verstappen membuahkan hasil dengan kemenangan Miami

MIAMI (Reuters) – Max Verstappen menghasilkan masterclass pengurusan tayar untuk mengalahkan rakan sepasukan Red Bull, Sergio Perez dan memenangi Grand Prix Formula Satu Miami pada Ahad, mengesahkan statusnya sebagai lelaki yang perlu ditewaskan untuk kejuaraan pemandu.

Sebagai penyandang juara dunia berganda dalam pasukan dominan F1, Verstappen telah pun ditabalkan sebagai pilihan tetapi apabila tiba di Miami semua petunjuk arah aliran ke arah rakan sepasukannya.

Perez menunggang momentum daripada kemenangan di Baku dan dianggap sebagai pakar dalam litar jalanan dan pengurusan tayar, kedua-dua faktor yang akan bermain di trek sementara 5.41km di sekitar Stadium Hard Rock, rumah kepada Miami Dolphins NFL.

Tetapi akhirnya Verstappen yang membuat semua panggilan yang betul – daripada pemilihan tayar hingga strategi perlumbaan.

Bermula di tempat kesembilan di grid, lelaki Belanda berusia 25 tahun itu merobek pek dan berada di atas ekzos penjaga tiang Perez sebelum perlumbaan sampai ke titik tengah.

Perez, yang bermula dengan tayar sederhana, melakukan pit terlebih dahulu, memberikan Verstappen satu larian berpanjangan di hadapan di mana dia memerah segala yang dia boleh daripada tayar kerasnya sebelum akhirnya berhenti untuk menukar dengan hanya 11 pusingan lagi.

Perhentian itu mengembalikan pendahuluan kepada rakan sepasukan Mexiconya, tetapi tidak lama. Dengan tayar yang lebih segar, Verstappen segera berkeliaran dan dua pusingan kemudian dia berada di hadapan Perez sekali lagi.

Dari situ ia berjalan seperti biasa, dua Red Bulls melepasi pusingan terakhir tanpa dicabar untuk satu-dua lagi.

“Ini adalah sesuatu yang saya mahukan semalam bersama jurutera saya,” kata Verstappen mengenai pemilihan tayarnya. “Kami sudah pun berpendirian kuat mengenai perkara itu.

“Kemudian anda perlu berbincang dengan pasukan, dengan minat pasukan.

“Mereka seperti, ‘Baiklah.’

“Tetapi apabila anda bermula dengan sukar, risikonya sedikit lebih tinggi kerana kami hanya mempunyai satu (set).

“Jadi jika anda mengalami… tusukan atau apa sahaja, maka perlumbaan anda agak sukar.

“Tetapi saya gembira untuk mengambil perjudian itu.”

Pengetua pasukan Red Bull, Christian Horner berkata bahawa simulasi perlumbaan bertentangan dengan kompaun keras tetapi Verstappen dan jurutera serta ahli strateginya mahu membaling dadu.

“Max bermula pada tayar keras, terdapat lebih banyak risiko dengan itu,” kata Horner.

“Simulasi kami memberitahu kami ia sebenarnya perlumbaan yang lebih teruk tetapi di mana ia berpotensi diperoleh adalah jika ada kereta keselamatan kemudian dalam perlumbaan.

“Jadi pasukan kejuruteraannya mahu mengambil peluang itu dan dia berjaya melakukannya tanpa kereta keselamatan.”

(Laporan oleh Steve Keating di Miami. Penyuntingan oleh Peter Rutherford)