Sukan Permotoran: Perlumbaan bermotor-Wolff berkata bakal pasukan F1 baharu harus membeli yang sedia ada

SILVERSTONE, England (Reuters) – Formula Satu mempunyai 11 pasukan di Silverstone hujung minggu ini, salah satu daripadanya ciptaan Brad Pitt dan pembuat filem Hollywood, tetapi sebenarnya 10 pasukan yang sedia ada kekal tahan untuk mengembangkan bilangan mereka.

Beberapa bakal pendatang baru sedang berusaha untuk menjadi pasukan ke-11 atau ke-12 tetapi itu akan membawa bersamanya pencairan pendapatan untuk yang lain.

Kebanyakan daripada 10 mereka juga percaya yuran $200 juta akan dikongsi sesama mereka kerana pampasan ditetapkan terlalu rendah memandangkan penilaian terkini.

Bos pasukan Mercedes dan pemilik bersama Toto Wolff memberitahu pemberita di Grand Prix Britain bahawa kedudukannya jelas: Sesiapa yang ingin menyertai parti itu harus membeli pasukan sedia ada.

Orang Austria itu berkata pengembangan menimbulkan kebimbangan logistik dan keselamatan.

“Di sini di Silverstone kami boleh menampung orang Hollywood, tetapi di litar lain kami tidak boleh,” katanya.

“Orang seperti Audi dan kini dana modal teroka telah membeli pasukan F1 untuk penilaian yang jauh lebih tinggi,” tambahnya.

Audi mengambil alih Sauber, yang mengendalikan pasukan Alfa Romeo, dan akan mengubahnya menjadi penyertaan kerja mereka mulai 2026 manakala Alpine milik Renault baru-baru ini menjual 24% kepentingan kepada pelabur yang diketuai oleh RedBird Capital Partners yang menghargai pasukan itu pada $900 juta.

FIA memulakan proses permohonan rasmi pada Februari, bertujuan untuk mengenal pasti satu atau lebih pasukan baharu yang berminat untuk menyertai pada 2025, 2026 atau 2027.

Mereka yang mencari slot termasuk Andretti Global dengan jenama Cadillac General Motors, dan pasukan lumba British Hitech dengan pelaburan daripada jutawan Kazakhstan Vladimir Kim.

“Jika sesebuah pasukan boleh menyumbang kepada perkembangan positif Formula Satu, dan dengan cara yang telah dilakukan dan diderita oleh pasukan lain selama bertahun-tahun, kami perlu melihatnya,” kata Wolff.

“Anda perlu layak, anda perlu melalui pangkat, anda perlu mempamerkan komitmen yang telah kami lakukan selama bertahun-tahun.”

Bos McLaren, Zak Brown bersetuju bahawa “paling mudah jika mereka membeli salah satu daripada 10 pasukan” manakala James Vowles dari Williams berkata mana-mana pasukan baharu perlu memastikan terdapat “pai yang lebih besar dan kepingan yang lebih besar”.

Christian Horner dari Red Bull, yang pasukannya akan menjadikan Ford sebagai rakan kongsi enjin mulai 2026, berkata persoalan sebenar ialah “siapa yang akan membayarnya?

“Jika ia (pasukan ke-11) mencairkan 10 sedia ada sudah tentu mereka akan menghadapi masalah dengannya,” tambahnya.

“(Pemegang hak komersial) Liberty (Media) tidak akan mahu mencairkan elemen pendapatan mereka, jadi di situlah anda berakhir dengan jalan buntu.”

“Mereka (General Motors) lebih baik datang dan membekalkan pasukan sedia ada.”

Keputusan itu akan diambil oleh Formula Satu dan FIA yang mentadbir, mungkin sebelum cuti Ogos.

(Laporan oleh Alan Baldwin, suntingan oleh Ed Osmond)