BeritaKini.biz Berita Viral Terkini di Malaysia
LONDON (Reuters) – McLaren menggesa Formula Satu menukar peraturan had kos untuk membantu pasukan mempromosikan kemampanan tanpa menjejaskan prestasi.
Bos McLaren Racing Zak Brown berkata pada hari Khamis bahawa pasukan tidak perlu memilih antara perbelanjaan untuk prestasi kereta dan inisiatif kemampanan yang pada masa ini dimasukkan dalam had kos.
“Kami sangat percaya pada had kos dan tidak mahu melihat apa-apa yang menjejaskan integritinya,” kata warga Amerika itu dalam satu kenyataan ketika pasukan itu menerbitkan laporan kemampanan tahunan mereka.
“Tetapi peraturan semasa telah mewujudkan beberapa halangan yang tidak diingini apabila ia datang untuk melabur dalam kemampanan.
“Untuk membuka kunci potensi sukan kami untuk memacu pembangunan teknologi yang lebih mampan yang boleh mencetuskan perubahan positif pada skala global, kami memerlukan perubahan langkah yang tulen,” tambahnya.
Formula Satu memperkenalkan had kos pada 2021 untuk mengekang perbelanjaan dan meratakan padang permainan antara pasukan besar dan pakaian yang lebih kecil.
Had tahun ini ditetapkan pada $135 juta, tetapi pasukan dibenarkan beberapa pengecualian dan elaun tambahan untuk terdapat lebih daripada 21 perlumbaan.
Brown berkata Formula Satu memerlukan peraturan kewangan, teknikal dan sukan yang membolehkan pasukan berinovasi dan melabur dalam kemampanan.
Perjanjian ‘Concorde’ semasa, yang menetapkan syarat dan aturan komersial di mana pasukan berlumba, berjalan hingga 2025 tetapi pemegang hak Liberty Media berminat untuk membuat perjanjian baharu sebelum itu.
“Apa yang kami ingin lihat ialah beberapa penyesuaian peraturan kewangan yang membolehkan anda melabur dengan jelas dalam kemampanan,” kata Brown kepada pemberita.
Pengarah kemampanan McLaren Kim Wilson berkata peraturan baharu untuk 2026 menawarkan peluang besar.
Itu mungkin memerlukan sebahagian daripada kereta itu dibuat daripada bahan yang mampan dan cara acara dianjurkan.
“Walaupun mereka mengatakan 2026 kami mempunyai tingkap yang agak kecil untuk dapat berkumpul secara kolaboratif untuk mencari laluan ini untuk membina kemampanan dalam peraturan,” kata Wilson.
“Jadi kami hanya mempunyai masa yang berkesan sehingga musim panas depan saya fikir. Itulah sebabnya ia mendesak kami perlu bertindak sekarang.”
Laporan kemampanan McLaren merekodkan pengurangan 9% dalam pelepasan pengangkutan udara dalam tempoh dua tahun hasil daripada mengangkut lebih banyak peralatan perlumbaan melalui laut.
Pasukan itu juga melaporkan pengurangan 22% pelepasan gas rumah hijau berbanding garis dasar 2019.
(Laporan oleh Alan Baldwin, suntingan oleh Peter Rutherford)
