TikTok dan trend media sosial yang lain meletakkan jenayah prestasi ke dalam perhatian AS

NEW YORK: Kia Jonnifer Neal dicuri dua kali dalam satu hari – pertama dari hadapan rumahnya di Chicago dan kemudian dari luar kedai mekanik tempat dia membawanya untuk diperbaiki.

Tetapi penderitaan Neal tidak berakhir di situ. Selepas keretanya ditemui sebulan kemudian, dia ditahan oleh polis dua kali pulang dari kerja kerana kesilapan polis menyebabkan Optima kekal disenaraikan sebagai dicuri. Kesilapan yang sama menyebabkan pegawai membangunkannya pada pukul 3 pagi pada satu malam lagi. Pada satu lagi kejadian, sekumpulan pegawai menariknya semasa dia dalam perjalanan ke Mississippi, menggari dan meletakkannya di belakang kapal penjelajah selama lebih daripada satu jam.

Kia kini duduk di garajnya.

“Sudah beberapa bulan, tetapi secara jujurnya saya masih gementar,” kata Neal. “Saya memandu kereta itu mungkin sekali dalam bulan biru dan saya menyukai kereta itu.”

Kisah Neal adalah salah satu daripada ribuan pemilik Kia dan Hyundai di seluruh negara yang keretanya dicuri atau rosak dalam tempoh dua tahun lalu.

Peningkatan mendadak telah dikaitkan dengan video tular, disiarkan ke TikTok dan platform media sosial yang lain, mengajar orang ramai cara menghidupkan kereta dengan kabel USB dan mengeksploitasi kelemahan keselamatan dalam beberapa model yang dijual di AS tanpa immobilizer enjin, ciri standard pada kebanyakan kereta sejak 1990-an menghalang enjin daripada dihidupkan melainkan kuncinya ada.

Tetapi tidak seperti beberapa trend yang didorong oleh media sosial yang kelihatan hilang begitu sahaja apabila polis dapat menanganinya, kecurian kereta berterusan. Hyundai telah cuba bekerjasama dengan TikTok dan platform lain untuk mengalih keluar video, tetapi apabila video baharu muncul gelombang baru kecurian berlaku, menggambarkan kesan berlarutan kandungan berbahaya yang mendapat tarikan dengan remaja yang mencari cara untuk menjadi tular.

Ia satu fenomena yang dikenali sebagai jenayah prestasi. Jabatan polis di sedozen bandar berkata ia menjadi faktor kepada peningkatan yang mereka lihat dalam juvana yang ditangkap atau didakwa atas tuduhan mencuri kereta. Namun, pakar kriminologi mengingatkan bahawa peranan yang dimainkan oleh remaja dalam peningkatan kecurian – yang bermula semasa wabak dan tidak terhad kepada Kia dan Hyundai – mungkin meningkat secara buatan kerana remaja yang tidak berpengalaman dalam jenayah lebih cenderung untuk ditangkap.

Peguam negara dari 17 negeri AS telah meminta pengawal selia persekutuan mengeluarkan panggilan balik mandatori, dengan alasan pembetulan perisian sukarela yang dikeluarkan oleh syarikat itu tidak mencukupi. Beberapa bandar termasuk Baltimore, Milwaukee dan New York telah memfailkan atau mengumumkan rancangan untuk menyertai tindakan undang-undang terhadap pembuat kereta, yang juga menghadapi tindakan kelas dan tindakan undang-undang sivil daripada pengguna seperti Neal. Satu tuntutan mahkamah seumpama itu telah diselesaikan untuk kira-kira AS$200 juta minggu lepas.

Lebuhraya Kebangsaan dan Pentadbiran Keselamatan menyalahkan trend itu untuk sekurang-kurangnya 14 kemalangan dan lapan kematian, tetapi peguam yang menyaman pembuat kereta berkata jumlah itu mungkin lebih tinggi.

Morgan Kornfeind sedang memandu ke kelas yoga di Portland, Oregon, pada penghujung Mac apabila seorang lelaki di dalam Kia yang dicuri merempuhnya ketika dia memandu dengan cara yang salah ketika melarikan diri dari polis. Lelaki berusia 25 tahun itu mengalami luka patah, patah tulang dan kecederaan parah di kakinya. Dia memerlukan pembedahan dan menghadiri beberapa temu janji perubatan setiap minggu.

“Saya tidak dapat melakukan pekerjaan saya yang sangat saya sayangi. Saya tidak dapat berlatih yoga atau berjalan dengan anjing saya. Saya telah terlepas perjalanan yang dirancang dengan rakan-rakan kerana pemulihan saya yang berterusan. Idea untuk memandu sekali lagi menyebabkan saya mengalami kesusahan yang besar. ,” tulisnya dalam satu kenyataan.

Awal bulan ini di Milwaukee, Kia yang dicuri berlanggar dengan sebuah bas sekolah, menyebabkan seorang remaja berusia 15 tahun yang sedang melepak di tingkap dalam keadaan kritikal. Polis kemudian menahan empat remaja berusia 14 tahun, seorang daripadanya dikatakan memandu.

Banyak panggilan untuk akauntabiliti telah ditujukan kepada pembuat kereta. MLG Attorneys at Law, firma undang-undang California yang mengkhusus dalam tuntutan undang-undang kecacatan automotif, telah menerima lebih daripada 4,000 pertanyaan daripada mangsa seperti Kornfeind.

“Dan perkara yang menakjubkan ialah ia tidak menjadi perlahan,” kata Randy Shrewsberry, ketua pegawai strategi MLG.

Tetapi beberapa jabatan polis, mangsa dan pembuat kereta juga menuding jari pada platform media sosial. Video yang disiarkan di YouTube dalam beberapa minggu kebelakangan ini menunjukkan orang ramai menceroboh pelbagai kereta atau menggunakan kabel USB ke kereta hotwire. Syarikat itu mengalih keluar video apabila diberitahu oleh The Associated Press.

YouTube mengalih keluar video yang menggambarkan apa yang dikenali sebagai “Cabaran Kia” dalam beberapa bulan kebelakangan ini, jurucakap Elena Hernandez berkata dalam satu kenyataan, sambil menekankan syarikat itu mempertimbangkan konteks semasa membuat keputusan tersebut.

“Kami mungkin membenarkan beberapa video jika ia bertujuan untuk pendidikan, dokumentari, saintifik atau artistik,” tulis Hernandez.

Dalam satu kenyataan, jurucakap TikTok menolak dakwaan bahawa banyak cabaran berbahaya yang disebut dalam laporan berita telah mencapai populariti besar-besaran di platform.

“Tiada bukti mana-mana cabaran ini pernah ‘trend’ di TikTok, dan terdapat sejarah yang didokumenkan dengan jelas bahawa banyak cabaran yang dikaitkan secara palsu dengan TikTok mendahului platform sepenuhnya,” kata jurucakap TikTok Ben Rathe.

Hany Farid, yang meletak jawatan pada bulan Januari daripada majlis penasihat kandungan AS TikTok kerana berasa tidak boleh menjejaskan perubahan, berkata TikTok cenderung bersikap defensif apabila dikritik kerana amalan penyederhanaan kandungannya. Beliau mengakui cabaran untuk mengetahui di mana beberapa aliran itu berasal kerana kandungan bergerak dengan pantas antara platform.

“Ia adalah masalah Whack-A-Mole,” kata Farid, pakar forensik digital di University of California, Berkeley. “Kerana platform ini tidak direka bentuk untuk selamat untuk kanak-kanak, atau untuk sesiapa sahaja.”

Laporan penguatkuasaan TikTok dari tiga bulan terakhir 2022 menunjukkan 5% daripada video yang dialih keluar syarikat adalah disebabkan oleh tindakan dan cabaran berbahaya, dengan 82% dialih keluar dalam masa 24 jam.

Seperti kebanyakan platform sosial, TikTok menayangkan kandungan dengan gabungan kecerdasan buatan dan penyederhana manusia yang cuba menangkap apa sahaja AI yang mungkin terlepas. Seorang jurucakap berkata lebih mudah bagi teknologi untuk mengesan pelanggaran tertentu, seperti kebogelan, daripada perkara seperti remaja yang melanggar kereta. Penyederhana manusia ialah saringan tahap kedua apabila kandungan dipersoalkan.

Pengguna juga kadangkala menumbangkan kawalan platform dengan salah mengeja atau menukar perkataan dalam hashtags. Ada yang melihatnya sebagai satu kelemahan yang patut diberi perhatian. TikTok berkata ia memantau salah ejaan dan menggembar-gemburkan kandungan yang dipaksa keluar daripada hashtags arus perdana sebagai satu kejayaan.

Meta, yang memiliki Facebook dan Instagram, tidak membalas permintaan untuk mengulas tentang cara ia menayangkan video yang serupa.

Walaupun Cabaran Kia adalah trend jenayah media sosial pada masa ini, ia bukan yang pertama. Dan, pakar berkata, ia bukan menunjukkan media sosial mewujudkan anjakan paradigma dalam aktiviti jenayah.

Di LaGrange, Georgia, sebuah bandar yang mempunyai kira-kira 31,000 orang berhampiran sempadan Alabama, sebelum Cabaran Kia, polis menangani masalah daripada “Cabaran Orbeez,” yang mengarahkan orang ramai menggunakan pistol mainan atau airsoft gun untuk menembak bola kecil yang berisi gel. menelefon Orbeez kepada orang yang tidak dikenali atau rakan. Lt. Mark Cavender berkata, para pegawai berasa cemas apabila mereka melihat pelajar sekolah menengah menggunakan pistol mainan dicat hitam untuk kelihatan seperti senjata sebenar, serta-merta mengeluarkan amaran untuk berhenti.

Michael Scott, pengarah Pusat Kepolisan Berorientasikan Masalah di Arizona State University, berkata media sosial tidak sepenuhnya mengubah jenayah.

“Media sosial nampaknya sesuatu yang sangat baharu, tetapi satu-satunya perkara baharu ialah kelajuan dan keluasannya,” kata Scott.

Terdapat juga banyak contoh trend dalam aktiviti jenayah yang tersebar sebelum media sosial wujud seperti sekarang. Sebelum ada “perusuh perompak” berlaku “liar” pada tahun 1980-an, di mana kumpulan orang berkumpul di khalayak ramai untuk menimbulkan huru-hara, merosakkan atau mencuri harta benda. Dan sebelum Cabaran Kia, terdapat kumpulan remaja pada tahun 1990-an yang mengetahui bahawa mereka boleh mencuri kenderaan General Motors menggunakan pemutar skru.

Scott, yang merupakan pegawai di Jabatan Polis St. Louis pada masa itu, berkata pembuat kereta itu lambat bertindak apabila pegawai menyedari kereta mereka dicuri.

“Walaupun tanpa media sosial, teknik itu tersebar ke seluruh negara,” katanya. “Apa yang diubah oleh media sosial, adakah ia mempercepatkan proses itu. Sebelum ini, anda perlu mengenali atau bertemu seseorang yang telah mengetahui bahawa anda hanya perlukan pemutar skru.” – AP